陸交局是在2012年開始爲六個地鐵站外的天橋裝置電梯，隔年當局宣布放寬篩選條件，在更多地鐵站、輕軌站及巴士站等附近的41座天橋裝電梯，方便居民特別是行動不便者到對面馬路搭車。
本地有更多行人天橋陸續安裝了電梯，方便行動不便的年長者和使用嬰兒推車的家庭等過馬路，也借此鼓勵更多人使用公共交通。
陸路交通管理局在行人天橋安裝電梯的計劃，第一階段安裝工程已經完工，目前有21座天橋已裝有電梯，另有一座天橋的電梯會在本月底前啓用，第二階段其余25座天橋的電梯則預計明年底前陸續裝好。
陸交局是在2012年開始爲六個地鐵站外的天橋裝置電梯，隔年當局宣布放寬篩選條件，在更多地鐵站、輕軌站及巴士站等附近的41座天橋裝電梯，方便居民特別是行動不便者到對面馬路搭車。
陸交局受詢時透露，這些天橋有約半數的電梯安裝工程已完工。今年開年以來啓用的天橋電梯位于實裏基路／Pomo大廈附近、巴耶利峇路／麥波申地鐵站、芽籠東中路／芽籠綜合診療所。
實龍崗路上段、靠近波東巴西地鐵站的天橋電梯則會在本月底前啓用。
波東巴西區議員司徒宇斌受詢時說：“波東巴西是成熟市鎮，我之前曾多次向陸交局提過爲天橋增設電梯的事宜，很高興新電梯終于要啓用。這對我們的居民特別是年長者的幫助會很大。”
全島目前共有超過500座行人天橋。隨著社會人口迅速老齡化，也是政府國會交通委員會主席的司徒宇斌准備在國會建議，爲更多地點的行人天橋裝置電梯。
住在舊機場路的梁柱（81歲）每幾個月都會搭巴士到芽籠綜合診療所看病。過去他下巴士後得爬天橋到車站對面的綜合診療所，幾天前這座天橋的新電梯啓用了，他以後可以輕松過馬路。
他受訪說：“我患有腳疾很多年，每幾個月得來看醫生一次，每次爬天橋都會腳痛，現在有電梯，方便多了。希望我家那裏的天橋也能裝電梯。”
住在診療所附近的何凱倫（34歲，家庭主婦）也說：“有許多老人家經常來這裏看病，有些人爲了不要爬天橋，得繞遠路到交通燈路口過馬路，碰到下雨天更加麻煩。”
何凱倫的三歲兒子在診療所附近上豆豆班，她說：“每次我帶他上下課，都會推嬰兒車帶七個月大的女兒一起出門，天橋裝了電梯，過馬路方便多了，也比較安全。”
首批六個地鐵站（碧山、卡迪、克蘭芝、油池、阿裕尼及盛港）的天橋電梯安裝工程耗資約540萬元，其余41座天橋電梯的安裝費約6000萬元。
這些天橋距離地鐵站、巴士轉換站及綜合交通樞紐200米內，距離“加長型”巴士站、輕軌站、醫療設施、福利機構、養老院及特別學校約100米範圍內。它們的使用率頗高，但附近沒有可替代的無障礙設施供居民使用，或是技術上無法建行人過道。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠去年曾在國會說，政府將優先在年長居民比率較高的住宅區裏，爲靠近地鐵站、醫療機構等設施的行人天橋安裝電梯，讓老人家出行更便利。
內政部日前發文告總結我國去年的治安情況時指出，涉及年長者的致命車禍出現上升趨勢。交警早前的數據顯示，單在去年上半年，平均每三天就有兩名年長者在交通事故中受傷或喪命。
除了爲天橋裝電梯，陸交局也計劃到2023年底在全島50個地點設“樂齡安全區”（Silver Zone），爲年長者打造更安全和方便的出行環境，鼓勵他們保持活躍生活。