接近年末，海上極不甯靜。前天（12月22日），先是在加蓬四名持槍海盜對中加漁業公司的兩艘漁船實施搶劫。船上四名中國籍船員被帶走，目前生死不明。
昨天（12月23日）淩晨，前往中國青島的油船在經過新加坡海峽時亦遭到海盜打劫！短短四天內，新加坡海峽已發生5起類似事件…….
驚悚夜晚 船員遭持刀威脅被捆綁虐待
淩晨12點12分，“Bamzi”號油船正行駛在寂靜的新加坡海峽上。這艘油船從印尼的尼帕島啓航准備前往中國青島。此時，一艘白色的快艇悄悄靠近了“Bamzi”號，三名海盜隨後登陸了這艘油船。
正在駕船的兩名船員遭不速之客持刀威脅， 並被捆綁。得逞的海盜打算進一步行動，不料在引擎室被船上的工程師發現。工程師看到陌生人持刀後，立即按響警報。 行蹤暴露的海盜只得快速下船，逃之夭夭…….
驚魂未定的船員再三確認船上沒有藏匿者後，急忙向新加坡船舶交通資訊系統和新加坡海軍、警察海岸衛隊和印尼當局通報。確認沒有蒙受損失後，選擇繼續航行……
在出事一個多小時之後，“Bamzi”號遇劫海域再次出現海盜襲擊事件！
淩晨1點54分，貨船“Trust Star”遭至少6名海盜圍攻…….海盜作案手法與打劫“Bamzi”號時如出一轍。引擎室內駕船的船員被威脅綁架，幸好其余船員及時發現並進行報警，使得未得逞的海盜們匆忙逃離，船只才免于一劫。在新加坡警察海岸衛隊和海軍護衛下，“Trust Star”安全駛向新加坡海港…….
兩艘船遇襲的位置和時間
和昨晚遇劫的船只相比，上周五（12月20日）晚上在新加坡海峽遭打劫的三艘船只則沒有那麽幸運。其中“JAG LALIT”的船員在被捆綁後，不僅被海盜扯走金項鏈，還遭到了毒打！有的海盜故意將金項鏈做“鞭子”抽打船員臉部、脖子等處，致使船員身上有多處淤青。
今年發生29起海上搶劫事件， 創4年來新高
亞洲反海盜及武裝搶劫船只區域合作協定組織(ReCAAP)信息共享中心指出，截至昨天（12月23日），2020年在新加坡海峽已經發生29起海上搶劫事故，創四年來的新高！
由于最近新加坡海峽發生的五起海盜打劫案發生的時間和海域都比較接近，加上作案手法又有雷同，ReCAAP不排除這是同一團夥作案的可能。
今年7月，銷聲匿迹許久的海盜出現在新加坡海峽！一艘4.4132萬噸級的韓籍貨船，在馬六甲-新加坡海峽入口100英裏處遭海盜襲擊！
海盜用槍支及其他武器制服船員後，拿走了手機、衣服、現金等物品。一些船員則受到攻擊。
所幸這些海盜只是劫財而非害命，他們在搶劫過後的30分鍾內逃離。船只之後恢複正常航行，前往韓國仁川。
馬六甲海域的常年“陰影”
每年，大約四分之一的世界貿易貨物都會從僅 40 公裏寬的馬六甲海峽經過。 馬六甲海峽沿岸成千上萬個小島嶼和許許多多河流的入海口，是海盜藏身和躲避追緝的理想之所。
2004 年以前，馬六甲海盜都十分猖獗，攬下全球超過 40% 的海盜活動。2005年，馬六甲海峽的海盜襲擊事件甚至占了全球總數的56%！
因爲名聲昭著，連《加勒比海盜3》都將海盜大本營設在了新加坡……
不僅如此，海盜暴力性正在與日俱增。海盜在襲擊過程中往往能利用科技精准掌握船只動向，其武器裝備越來越精良，有些甚至使用了火箭筒。
槍支替代刀，成爲馬六甲海盜的標配，圖源：Duck of Minerva
有專家估計，僅僅是東南亞區域的海盜活動就使得世界經濟每年損失250億美元。
2004年開始，馬來西亞、新加坡和印度尼西亞開始聯合海域巡邏，打擊海盜。
新、馬、印三國海軍在馬六甲海峽進行聯合巡邏，圖源：信息時報
三國聯合巡邏後，海盜的氣焰稍微消下去了一些，不少海盜被捕。
2004年一夥襲擊了一艘新加坡商船的海盜被印尼海軍抓獲，圖源：信息時報
但海峽兩岸國家相對薄弱的力量，以及沒有大國介入的清剿使得海盜愈加猖狂。2010年，《聯合早報》甚至刊文發布航行預警。
三國的聯合打擊一直持續至今。2016年後，泰國和印度海軍的加入後的多國清剿海盜行動，使得馬六甲海域的海上安全得到顯著改善，海盜襲擊和搶劫事故對比巅峰時期驟減了98％，近乎絕迹。
但馬六甲海峽，仍舊是全球海盜活動最活躍的四個地區之一（其他三個爲索馬裏附近水域、加勒比海以及幾內亞灣）。死灰複燃是馬六甲海盜的“屬性”。
亮點區域爲過去40年間的海盜活動活躍區，圖源：VisualCapitalist
面對最近愈發猖獗的海盜打劫活動，當局是時候再給點顔色看看了…….