未來一年內，在南洋理工大學和潔淨科技園念書或工作的人，將可參與實驗性計劃，利用傳統和非傳統交通工具前往目的地。
這項名爲“通勤服務實驗室”（Mobility-as-a-Service Lab，簡稱MaaS）的計劃，將研究如何結合地鐵、巴士、腳踏車、無人車、個人電動代步工具等傳統與非傳統交通工具，通過新推出的應用（app）爲乘客建議不同的通勤方式，並提供上述交通工具讓乘客以租賃方式使用。
譬如，當乘客在應用輸入所在地點和目的地後，可看到不同選擇，包括乘搭地鐵後使用租賃腳踏車或電動代步工具，抵達最終目的地。
這項計劃由南大、裕廊集團和SMRT聯手推出，旨在爲人們提供更便利的通勤系統，減少對車子的依賴，邁向更環保的社會。三方代表昨天下午于南大簽署諒解備忘錄。
爲支持計劃，南大在未來三年投入300萬元和調派20名學生、研究員及科學家進行研究。
南大教務長梅彥昌教授說：“南大在工程與研究低碳交通工具方面有豐富經驗，相信這次合作將開發出創新的通勤方式，支持新加坡減少用車的願景。”
計劃將在未來一年內啓動，分不同階段推行。第一階段將以南大校園和潔淨科技園爲主，涵蓋250公頃的地段。裕廊集團群集總署署長廖添成透露，當局日後將把實驗計劃擴展至占地600公頃的整個裕廊創新區。
廖添成說：“600公頃可說是現今最大的生活實驗室之一，提供良好機會讓我們在創新區總藍圖中納入新方案。城市通勤（urban mobility）將成爲總藍圖的首要環節之一，而不是最後考量。若實驗成功，我們將在創新區推行這些方案，同時也期待爲城市流動科技業者提供實驗空間，方便日後采納相關新科技。”