世界最長8座大橋，幾乎都在中國，最長165公里，你去過嗎？
說到世界上最長的橋其實還真不好說，這種人工建築的紀錄總是在隨著科技的發展不斷的被刷新著，下面我們就來盤點一下當今世界上最長的橋排行榜前十名是哪些有名的大橋吧。當然這裡面肯定少不了中國的。
丹昆特大橋（165公里）
京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全長164.851公里，是世界第一長橋、第一高鐵長橋。
丹昆特大橋位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、五洲，終於崑山。
由4000多孔900噸箱樑構成，自2011年運行通車起，京滬高速鐵路丹昆特大橋就被吉尼斯譽為世界上最長的橋。
波弗特海路橋（109公里）
這座橫跨波弗特海連接阿拉斯加北部油田的冰路是全冰建造，危險係數極大，但卻又十分奇特。
受電視劇《冰路前行》影響，這種低溫冰路進入了大家的視野，然而這座橫跨波弗特海連接阿拉斯加北部油田的冰路是全冰建造，真是既危險又獨特。
港珠澳大橋（55公里）
港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，建成通車後，珠海至香港將由現在的水路約1小時、陸路3小時以上，縮短至半小時以內，首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接。
港珠澳跨海大橋總長55公里，擁有世界上最長的沉管海底隧道，也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑！
世界上大部分跨海大橋的使用壽命是100年，而這座橋的設計使用壽命是120年，比其他跨海大橋多出整20年之久，使用的鋼量足以建造60座埃菲爾鐵塔，而且抗8級地震和16級颱風，令世界刮目相看！
令人不可思議的是，隧道兩端還專門填建了兩個人工島，外形像兩艘巨型航母，顏值爆棚，將成為世界上最美麗的人工島！
舟山跨海大橋（48公里）
舟山跨海大橋，是舟山市目前規模最大、最具社會影響力的交通基礎設施項目。工程按高速公路標準建設，全長48.16公里，總投資逾百億元，是世界規模最大的島陸聯絡工程。
跨海大橋，起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。
規模浩大、地理位置特殊的舟山跨海大橋在建設中「逼」出了近百項技術創新成果。
青島海灣大橋（41.58公里）
青島膠州灣大橋位於中國山東省青島市，為跨越膠州灣、銜接青蘭高速公路的一座公路跨海大橋，全長41.58千米。
大橋主橋設雙向8車道，連接線東起青島東部城區海爾路，越過膠州灣，西至黃島紅石崖，主橋中部建設互通立交橋與紅島相連，青島、黃島和紅島由此實現「品」形連接。
海上鑽孔灌注樁數量為5127根，居世界第一。大橋的紅島立交橋是中國首座海上互通立交橋。
龐恰特雷恩湖橋（38.4公里）
位於美國路易斯安那州龐恰特雷恩湖上，連接紐奧良和曼德韋爾，全長38.4公里，被認為是世界上最長的橋而收錄在吉尼斯世界紀錄大全中。
恰特雷恩湖堤道由兩座平行橋樑組成，其中1號橋1956年建成通車，2號橋1969年建成通車，2號橋比1號橋約長16米，為38,442米。
2005年8月，在遭到卡特里娜颶風襲擊後，大橋雖也受損，但損害幾乎全在較老的1號橋，且大橋的基礎仍然是完好的。
切薩皮克灣大橋（37公里）
切薩皮克灣大橋是一座雙向越洋大橋，從諾福克到德拉瓦半島，在切薩皮克灣和大西洋之間架起了一座水上長廊。
在橋中間的人工島上，既可以觀看大西洋灣口、世界最繁忙海運航道的壯觀景象，又可以釣魚、就餐、購買紀念品。另外，大橋每年會開放一次讓公眾步行或騎自行車觀光。
但是大橋自建成以來，給往來的司機造成了很大麻煩。為了方便船隻順利通過，大橋修得很高，高出水面185英尺。
加上設計時就沒有在橋上的公路上修建路肩，很多司機一到橋頭就會心驚膽戰，根本不敢開車過橋。
杭州灣跨海大橋（34公里）
大橋北起嘉興海鹽市乍浦港以西6公里的鄭家埭村，南至寧波市慈溪庵東鎮水路灣，橋身整體呈S形，全長36公里。
江大橋，足以讓世界百米冠軍全速跑上一個小時！
大橋總投資約114億元，設計壽命100年以上，可以抵禦12級颱風和強烈海潮的衝擊。橋面為雙向六車道高速公路，路基寬度35米，設計時速100公里。
在大橋中部，離南岸大約14公里處的海裡，還建有一個萬餘平方米的海中平台，面積略大於足球場。該平台距大橋約150米左右，用匝道與大橋相連。
杭州灣跨海大橋技術複雜、工程浩大，創下多項世界紀錄。