我國有近10萬盞街燈，政府有意利用這個現成、廣泛的基礎建設，構建涵蓋全國的傳感器網絡，爲各政府機構收集閉路電視影像、濕度或溫度等各類數據。
李顯龍總理上周出席紅杉資本舉辦的科技創新活動時說，政府探討推出的四個大型科技計劃，將大幅改變現有的運作方式，這包括覆蓋新加坡各角落的傳感器網絡，可收集來自交通警察、溝渠，或裝置在組屋區的電梯或保安攝像機等來源的閉路電視畫面，並融合所有影像數據，成爲全國的一套綜合數據源。
據《聯合早報》了解，傳感器網絡將建立在現有街燈設施的基礎之上。以全國近10萬盞街燈作爲主幹設施，就無需另撥資金建新的基礎建設。
陸路交通管理局已展開招標，有意在2022年之前爲所有街燈更換更節省能源的LED燈，並采用新的遙控監測系統，可根據天氣情況開關街燈。
陸交局上個月在文告中透露，政府科技局將借助這個嶄新的智能街燈系統，測試能否推出一個裝置低帶寬（low bandwidth）無線傳感器的共享網絡。陸交局說：“作爲智慧國願景的一部分，相互連接的燈柱有望成爲全國傳感器通訊網絡的主要元素。”
本報查閱招標書內容時發現，招標附加兩個當局可行使的選擇權。
第一項選擇權是展開共享用途的試驗，允許陸交局以外的其他政府機構，在智能街燈上裝置和管理自家的傳感器。試驗期間，同時運行的傳感器數量預計達50個，試驗期至少六個月。
傳感器可收集音量、氣溫、濕度、降雨量、水位和水流等數據。
承包商也須確保傳感器網絡能每隔30秒，傳送大至1兆字節（megabyte，簡稱MB）的影像畫面。
此外，承包商須確保所有數據在傳輸時已加密保護，系統也應有辦法辨認所有要連接到系統的傳感器和用戶的真僞，以防數據外泄。
第二項選擇權是擴大上述試驗，讓裝置自家傳感器的不同政府機構能采用同一套軟件應用。這階段的試驗須支持約1000個同時運行的傳感器。招標于4月4日截止。
網絡安全是一大隱憂
安世科安防科技（Ademco）銷售與市場營銷總監林柏力受訪時指出，在大數據分析和物聯網盛行的時代，我國有意建立傳感器網絡是可以預見的，畢竟這對公共安全，以及分析人流量或交通流量等各種用途都有利。
他說：“但最大的隱憂是網絡安全，因爲這麽多個傳感器有可能成爲侵入中央系統的漏洞，而如果這個中央系統連接到交通燈，甚至是全國電源等其他系統，可能引發大問題。但是，網絡安全不應成爲政府不推出新科技的阻力，而是要做好充分的准備去應對。”
林柏力認爲，傳感器網絡對個人隱私的影響不大。
須避免數據被濫用
他說：“所謂‘大’數據就不是專注在微小細節的數據。就算閉路電視收集的影像可辨認你的身份，但你如果無犯罪意圖，在公共場所也有正當行爲，這不應該會帶給你任何困擾，反而會進一步遏制罪案的發生。”
政府國會內政及律政委員會成員朱倍慶（淡濱尼集選區議員）認爲，全國傳感器網絡有助推動惠及國人和企業的政府服務，包括預防淹水以及打擊罪犯等，不過與此同時，政府須保障國人的隱私。
他說：“這需要政府對于收集數據的過程保持透明，也要有一套審計和保安系統，避免數據被人濫用。政府也可考慮成立理事會，對如何收集公共數據做出指導。”