易塔通集團經過約半年的籌劃和測試後，昨天正式推出首輛“香氛巴士”。到了本月底，集團旗下另99輛巴士也將裝上香氛擴散系統。這100輛巴士主要用于長途路線，包括97號、66號、106號，以及143號路線。
乘客下次乘搭易塔通巴士時，或許會發現空氣中飄著淡淡的香味。
易塔通集團（Tower Transit）經過約半年的籌劃和測試後，昨天正式推出首輛“香氛巴士”。到了本月底，集團旗下另99輛巴士也將裝上香氛擴散系統，讓乘客能在清香環境中乘車，提升搭巴士的整體體驗。
這100輛巴士主要用于長途路線，即穿梭于濱海灣和裕廊東的97號路線、勿洛和裕廊東的66號路線、武吉巴督和珊頓道的106號路線，及大巴窯和裕廊東的143號路線。
易塔通集團通訊總監林慶豪受訪時說，除了確保巴士能安全准時把乘客從一個地方載送到另一個地方，公司也非常關注乘客的乘車體驗。
“在悶熱潮濕的戶外環境等車，難免讓乘客感到不舒服。我們想讓乘客上車後有點小驚喜，希望清香的味道能調節任何負面情緒，讓乘客在下車時，心情變好。”
易塔通委任香氛品牌AllSense負責調制巴士的香氛。經過多番嘗試，最終的香氛由超過10種香調組成，包括檸檬、大馬士革玫瑰、薄荷和檀香木等。
AllSense創辦人兼總裁特裏·雅各布森（Terry Jacobson）說，調配香氛的最大挑戰是掌握個別香調的比例。“巴士香氛的味道不宜過重，不可影響乘客休息或閱讀專注力。”
材料符安全准則應不會引起過敏
他指出，易塔通所使用的香氛是在美國制造，當中的材料都符合國際香氛協會（International Fragrance Association，IFRA）所列的安全准則，一般不會引起過敏反應。
在昨天正式推出“香氛巴士”前，易塔通去年7月已在18輛巴士展開了爲期三個月的試驗，收集乘客對不同香氛和濃度的意見。
林慶豪說，他們接下來會繼續觀察乘客反應，再決定是否調整香氣濃度，或在更多巴士安裝香氛擴散系統。
記者昨天乘搭了首輛“香氛巴士”，大部分受訪乘客一上車時都沒有察覺到空氣中有任何味道。
鄭家敏（39歲，營業員）說：“一開始什麽都沒聞到，一陣子後才嗅到淡淡的檸檬橘子香，味道很清新。”
劉姓工程師（35歲）覺得香味濃度剛剛好，不會令人難受。
聘太多車長取消雇用六人易塔通：已重新發出合約
有六人原本已受雇擔任易塔通巴士車長，但開工前卻接到公司取消合約的通知。易塔通發言人表示，已重新向那六人發出聘請合約，其中兩人上周已正式上班。
據媒體報道，易塔通集團（Tower Transit）在過去兩個月的招聘活動中，因聘請過多巴士車長，導致他們無法履行對其中六名巴士車長的雇傭合約。
事發後，易塔通嘗試幫受影響的六人找工作，包括直接把他們推薦給其他機構，以擔任類似職位。
易塔通集團通訊總監林慶豪昨天回複《聯合早報》詢問說：“我們承認當時犯下了錯誤……經過商討後，認爲應該履行對那些求職者的承諾，因此公司在兩三周前，再次向他們發出合約書。”
他說，其中兩人上周已開始上班，另兩人已拒絕他們，還有兩人正在考慮是否加入。
林慶豪說，易塔通目前有約750名巴士車長，並已暫停這個職位的招聘活動，直到未來開放更多職位空缺。
“我們將采取更嚴謹的措施，避免同樣事情再度發生。”