如今，消費者正在從電動摩托車中尋找更多的東西，充電的時間和續航範圍變得越來越重要。如今，電池組正變得更加先進，以至于每次充電續航200公裏並非不切實際。電動摩托車的前景越來越好，也變得越來越普遍，因此在2020年及以後還會有更多的摩托車發布。
最近很火的一個國外電動摩托車，Damon Hypersport Pro，這輛電動超級摩托車擁有一些令人難以想象的安全駕駛輔助科技，關鍵數字200，即兩次充電之間的行駛距離爲200英裏，最大速度可帶200英裏/小時。
Zapp i300
芬蘭自行車制造商RMK，有望到2025年産4000輛，引人注目的E2采用無輪毂後輪設計，最大輸出功率爲67bhp，最高時速爲100mph，僅用兩個小時即可充電至80％，也是首款量産的無輪毂電摩。現在已經確認E2進行批量生産。
Arc Vector
本田在東京摩托車展上推出了其CRF越野自行車的電動概念車，基于CRF250R而來，使用其底盤，後搖臂，懸架，車輪和制動器，盡管對它們進行了少許改動以適應電池和電動機配件。動力裝置是Shinden所用動力裝置的小型化版本，本田尚未提供有關功率或扭矩數字的官方消息，僅知道CR-E將具有多種功率模式。
Lightning Strike
Curtiss是一家電動摩托車制造商，但是到目前爲止，他們只發布了原型和概念車，包括他們的Zeus概念車的咖啡賽車風格車型。但有傳言稱將于于2020年進行限量生産。
BMW Concept Link
寶馬Vision DC電動跑車，它再次掀起了電動拳擊手的故事，隨著寶馬加速器推向電氣化計劃，這一驚人的舉動來臨，到2023年，寶馬有望在全業務範圍內推出25款車型。
對于DC電動跑車，巨大的縱向電池塊代替了傳統的拳擊手發動機塊，其下方裝有電動機。這兩個“汽缸”實際上是帶有冷卻風扇的散熱器（在停放時會縮回），不僅使電動摩托車具有經典拳擊手的外觀，而且還保留了1932年原始的“風冷汽缸”。
Fuell Flow