車聚君最近搜集了一些關於駕駛技巧的資料，希望能幫到大家，下面直接來乾貨。
女司機請注意
▎上車先落鎖
上車後不要擺弄一些無關緊要的東西，或打電話等。需及時落鎖，防止歹徒趁你不留神從副駕駛或後門坐上車，後果可想而知。
▎車內少放掛件
車內的掛件在行駛過程中會影響視野。如果發生緊急制動，物品會胡亂擺動，可能會擊中車內人員。且這些掛件會分散駕駛者的注意力，影響行駛安全。
▎放一雙平底鞋
一般女士喜歡穿高跟鞋、拖鞋和厚底鞋，這樣會影響日常行駛及剎車。放一雙平底鞋這樣開車換，下車脫，兩不誤。但注意的是，鞋不要放在座椅底下或腳邊，儘量放在後備箱。以免行駛過程中滾到踏板下，造成危險。
暴雨天請注意
▎勻速過積水路面
過較深的積水路面需要保證發動機的正常運轉，「低速擋、高轉速、慢行駛」，發動機轉速需保持在3000轉左右即可。
在不確定積水有多深的情況下不要盲目通過，水位如果超過排氣管高度就比較危險了很容易熄火，超過發動機進氣口會導致熄火甚至損壞發動機。
▎儘量靠中間行駛
因為道路兩側很容易積水，在暴雨天氣下行駛且能見度較低，不好判斷積水深度，靠路中間行駛比較安全。
▎雨後請護理車輛
暴雨之後，很多人認為自己車子密封性好，不需太注意，其實不然。在車輛空隙處積存了大量的污泥，只是你看不到罷了。此外雨水的酸鹼性對車漆面也有腐蝕性會影響車漆的光澤度。
建議雨後及時洗車，四門、後備箱蓋、發動機蓋、天窗縫隙的泥土和樹葉也要及時清洗避免堵塞水路導致車內進水。
高速行駛需注意
▎別占應急車道
不要占應急車道，很多上高速的「老司機」 經常從應急車道超車，其實是件很危險的事情，遇到應急車道有停的車時，速度差非常大很容易追尾。
在高速公路上遇突髮狀況，例如拋錨、換備胎等情況，一定要在150米開外之處擺放三角架。在一些卡車或大車較多的高速公路上，此刻小車超車多數會選擇應急車道，當你三角架擺放太近的時候，不等反應就會被撞飛。
▎進高速需加速，出高速需減速
從匝道進入高速時，一定要提前開啟轉向燈，並且加速同時注意看後視鏡觀察後方車輛。速度提起來以後，確保和後車有足夠的安全車距再進入主路。
出高速需減速行駛，要控制車速，長時間高速行使後人對速度感會有變化。其實已經很快了還是感覺不到快，多看幾眼自己的時速表控制在限速以內。
▎不要貼護欄太近
相信很多車友開車有時候比較喜歡貼近護欄，秀一秀車技，其實是不可取的行為，存在很大的安全隱患。稍微大意一點，就會碰到護欄，引發事故。此外，最左側的道路存在很多釘子、螺絲等一些輪胎殺手。
▎不要開車窗
當你在高速行駛時，打開車窗車內氣壓會發生變化，駕駛者的耳膜會發生擠壓感。如果車體流水線設計有缺陷，嚴重者還會導致耳膜破裂等情況。此外，高速開窗行駛會增大風阻油耗也會隨之增加。
▎組隊行駛要守規
相信有很多朋友喜歡自駕游，而且喜歡組隊出去遊玩，在高速路上撒歡，很拉風。其實不然，需注意的是要控制車速，不可胡亂超車，一定要保持車距。很多車隊跟車太緊很容易發生連環追尾事故。
▎高速行駛需保持勻速
當高速行駛時，車速過快需不停超車，車速過慢時別人輪流超過你，兩種情況都增加了與其他車輛接觸的機會，大大增加了安全隱患。
▎長途出行需規劃路線
相信很多車友應該遇到這種情況，雖然已經有導航，但是還是會看路牌，因為導航有時很不靠譜。這時你需在超車道看路牌，看路牌切記不要急剎車，就算錯過路口應從下一個路況繞點路也不要倒車或者逆行。所以建議大家應該提前看好路線，有必要一一細分。
▎遇事故，莫慌張
在高速上遇到前方有事故緊急剎車，就一腳剎死，同時立刻看看後視鏡如果沒車就可以打點方向避讓，這對駕駛者技術有比較高的要求。如果條件不允許一定不要亂打方向，追尾也比變道被旁邊車撞上去要安全。
變道、轉彎、車距請注意
▎變道轉彎需提前
燈光和喇叭是行車的語言，你的行車意圖一定要告訴別人。告知越早，你就越安全。
▎拉開車距
遇到以下這些車要拉開距離，載客大巴士、公共汽車、計程車 、載客三輪車、載客摩托車。這些車會因為爭搶客源或上下旅客，經常急打方向或急停，很容易出現交通事故。
遇到大車要麼讓、要麼超，因為不管是你追它尾，還是被大車追尾，你都是在以卵擊石。此外，需和大車保持一定的距離，大車在前，一旦前面發生緊急情況，大車急剎，很容易鑽到大車下面。大車在後，因為大車的剎車距離過長，一旦前面遇到緊急情況，我們急剎，大車很容易把我們追尾。
在遇到載有沙石、鋼筋等大的或長的貨物的車時，要防止貨物掉下來砸中車身，需保持安全的距離。
在上坡時遇到載重車或大車時，需加大跟車距離，以防前車遇到不確定的因素。
變道避讓請注意
▎避讓行人
當行人走到路中間時，您一定要減速避讓。不要貿然判斷行人是讓你還是不讓你。那樣很容易發生雙方都以為會讓自己結果就碰一起去了。 建議在車上安裝行車記錄儀，當然現在有些車已經自帶了，主要作用避免碰瓷。此外，發生事故糾紛時可以用來判斷責任方。
▎避電動車和摩托車
電動車和摩托車行駛非常靈活而且很多駕駛者安全意識不足，開車對他們要格外照顧。超車要多留出點距離並且鳴笛。 不要緊貼他們。在混合車道行使時轉彎時後視鏡一定多看幾眼 防止他們突然穿出來。
▎避讓動物
動物跑到馬路上的事件不在少數，車速慢車距大的時候再確保安全的情況下可以避讓，車速快距離近的時就不要避讓了，不要感覺不仁道。如果發生危險後果會很嚴重。
▎夜間避讓行人
在夜間行車會經常遇到行人走在馬路上，所以請不要閃燈，他們可能會注意不到，反而使來方車輛閃花了眼。夜間遇到這種情況直接鳴笛比較有效。
關於車燈
▎合理使用遠光燈
常開遠光燈會使對向車輛和行人「瞬間致盲」，半秒或一秒內看不見，極其危險，且容易發生事故。（還會被人罵……）
▎雨天、霧天要開霧燈
霧燈和大燈里的光源是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照的更加遠且醒目。
▎不要胡亂改燈組
有的車友很喜歡改燈後的炫酷感，但是改裝需要注意安全，線路設計走線要合理，不然容易短路引起線路起火，因為改裝自燃保險可是不賠的哦。
▎燈光檢修
車燈在行駛過程中是給所有司機和行人一個判斷的條件，減少不必要的事故。經常看到有些車剎車燈都不亮的，所以車燈要定期檢查有損壞要及時更換。
剎車、減速請注意
最好買帶有ABS防抱死制動系統的車。（不過現在幾乎每輛車都有）如果沒有的話，遇到緊急情況， 請不要一腳踩死不動，需要點剎，避免車輪抱死導致側滑失控。
車上人員較多時，剎車會比平時遲鈍一些，制動距離會明顯加長，因此你需比平時剎車要早和重。
在正常行駛過程中，如果遇到前車突然給你讓路或者剎車，很有可能是前方有情況。這時不要急著超車，需要準備剎車減速，迅速觀看兩側後視鏡，判斷該往哪邊併線。
在前方路口需重點關注加長車、半掛車、貨櫃車等。這類車型車身較長，如果掉頭或橫過馬路時，約占據將近三個車道左右，猶如一道牆擋在你的前面，你只能提前減速才能避免事故的發生。
前方左右兩方出現障礙物，例如，公交車靠邊進站。此刻你需減慢車速，防止行人或車輛從前面竄出，坊間稱這叫「鬼探頭」。
超車請注意
要提前預判，然後減檔減速，估計好自己與前車的距離，在保證安全的情況下再準備超車。
超車前，需先打開轉向燈觀察後視鏡沒車超你的時候再變道，如果是晚上在變道後可以閃幾下遠光提示前車你要超車，超車後打右轉向燈，併線時要給後車留出足夠的距離，可以通過看內視鏡判斷車輛距離，從內視鏡可以看到後車前輪時車距大約在150米左右為高速併線安全距離。車速低時可以酌情縮短。
在超車時光打燈，前車司機不一定會注意到你要超車的行為，必要時還需按喇叭來提醒對方。此外，在隧道、橋樑及彎道時，是不允許超車的。
在超車遇到拖拉機、農用車、機動三輪車時，因其發出噪音過大，駕駛者不容易聽到後車的喇叭聲，此時你需長按喇叭且加大超車距離。
盲區請注意
需調整好後視鏡的位置，調整的標準為遠處地平線位於鏡子中間，車身占後視鏡的四分之一。車內的後視鏡調整標準為遠處地平線位於鏡子中間，能夠看清自己的右耳。此外，後視鏡也有盲區，不可全信。
倒車雷達也有盲區，車後隨時會出現障礙物，還是仔細檢查比較保險。
停車後，打開車門建議養成反手開門的習慣. 駕駛者來說使用右手來開車門那樣身體自然會往後傾斜,先開一點縫隙觀察確保安全再開門下車.停車直接開車門發生的事故不在少數，謹記。
車聚小結：
中國官方統計數字報告，每年因道路交通死亡的人數超過10萬，道路傷害達50萬起。每5分鐘約有一人死亡，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元。
所以車聚君在這裡提醒大家，車只是個代步工具，不要過多依賴。俗話說：「小心駛得萬年船」，不是沒有道理的。