比亞迪如今在整體産品布局、汽車生産鏈條上可以說是自主品牌中是最完整的廠商，尤其是新能源汽車産業上，比亞迪擁有電池、電機、電控、IGBT功率半導體以及電動專用平台全産業鏈條的核心技術，有著這樣的底蘊，産品優勢自然是巨大的。
旗艦轎跑定位 與特斯拉相比幾何？
比亞迪在售的新能源車型定價上大多都比較接地氣，除了唐DM等車型上售價稍高之外，其余都屬中端或入門級車型，産品力自然與特斯拉的車型無法比較。但將于2020年中旬推出上市的全新車型比亞迪漢，是貨真價實的能與特斯拉與之抗衡的旗艦車型。彼時比亞迪漢將推出新能源版本車型（DM和EV），漢定位爲中大型轎跑車型，共有三種動力系統：純電、插混和燃油版本。新車擁有著“刀片式”電池、超低風阻系數、大馬力動力系統以及超長續航等衆多黑科技，很多方面的産品力是特斯拉車型都難以企及的。
比亞迪漢的整車尺寸達到中大型車級別，4980/1910/1495mm，軸距2920mm。長大的車身讓其擁有旗艦車型的基礎底蘊。側面優美的弧線勾勒出溜背式的車身造型，頗具力量感的腰線以上揚的姿態從後門處一直延伸至車尾，采用隱藏式門把手設計，從而加強了貼合車身的氣流走向，進一步降低風阻；側面看去比亞迪漢跑車味十足。
黑科技之一首先要提“刀片電池”，比亞迪所研發生産的此類電池比傳統的鐵锂電池在能量密度上提升了50%，電芯長度超過0.6m，以矩陣的方式排列在一起，相比起甯德時代的三元锂電池，在成本、體積比能量密度以及續航上都有更大的優勢；相比特斯拉的三元锂電池，在安全性能穩定、耐高溫、循環性能更先天性的優勢，這一電池加持能讓比亞迪漢的續航裏程達到600公裏，遠超特斯拉Model 3。加上EV版車型采用更加馬力的雙電機，貼合四輪驅動，最大功率能輸出500匹馬力，由此達到2.9秒零到百公裏的加速成績。種種性能以及産品力表現都在說明比亞迪有的是能與特斯拉抗衡的實力。