曾經讓無數人诟病電池能量密度較差的鐵電池，終于迎來技術裂變，能量密度提升許多的技術上強化電池強度，這意味著在對抗锂電池這條路上，擁有先天性穩定優勢的鐵電池，大概率逆轉锂電池當下裝備現狀。
擁有先天性能量密度優勢的锂電池，安全性被無數人诟病，在更複雜的使用環境下無法保證基礎安全性，即便續航能力再長，某種程度上也違背了安全通行的基本理念。
在2020年電動汽車百人會論壇上，王傳福宣布將會在兩個月之後推出全新一代刀片電池，體積能量密度相比于傳統鐵锂電池提升50%，而裝備全新電池的比亞迪漢，將會在比亞迪重慶工廠下線。
這台裝備全新刀片電池的比亞迪漢，再次突破技術極限，其標定續航裏程將會達到600km，最爲關鍵的是，保證了根本的電池穩定性，自燃、起火等問題將會有著顛覆性的突破降低。
一直以來，誰能擁有核心電池技術誰就能擁有電動車行業的決定性話語權，這次走在行業前列的正是比亞迪。關于刀片電池，能聊的還在後邊。
必須要承認的是，特斯拉依然是一個強勢的競爭對手，自動駕駛技術以及純電平台研發出來的全新産品在新科技上的確當下非比亞迪能比擬，但執行三電策略的比亞迪咋能從基本穩定性上反向超越特斯拉。
這意味著，雙方將進入到不同博弈階段，在塑造核心産品力方面，比亞迪與特斯拉都將會樹立屬于自己的技術封鎖牆，以笃定電動車領域的市場份額。