爲避免對公共交通使用者和駕車者帶來不便，7月1日起，陸交局規定道路工程須在三個星期內完成，所關閉車道長度也限制在300公尺內，同時也修訂申請道路施工的收費結構。
在道路上鋪設電纜或修補水管等工程若一再延期完工，不但阻礙交通，也對駕車者和其他公路使用者造成不便。
爲減低這類工程對交通的幹擾，陸路交通管理局將對道路工程設定施工期限及限制所允許關閉的車道範圍，同時也修訂申請進行道路工程的收費結構。
此舉是爲了鼓勵相關機構和服務供應商更有效率地規劃道路工程時間表，爭取在最短時間內完成工程，避免對公共交通使用者和駕車者帶來不便。
目前，凡要關閉車道、進行工程的承包商，須向陸交局申請許可證，不論施工時間長短及所需動用的道路空間，每次申請都只支付固定165元的費用。
由于收費固定，承包商往往申請較長的施工時間，導致一些工程拖上好一陣子才完工，受影響的道路範圍也相當大，以致影響交通流量，延長巴士等車程時間。
從今年7月1日起，陸交局規定有關道路工程須在三個星期內完成，所關閉的車道長度也限制在300公尺內。
在繁忙時段施工的申請費提高
此外，修訂後的收費結構也把施工時間及關閉的車道長度考慮在內，例如在繁忙時段進行的工程收費較高。
根據新收費結構，在星期一至星期六上午9時30分至下午5時，以及晚上8時至11時施工，除了現有固定165元的費用，承包商每天還得多付60元，外加一筆根據關閉車道長度及施工時間計算的費用。
周一至周六深夜11時至清晨6時，及星期日和公共假日的收費則約減半，具體收費視施工時間及所關閉的車道長度而定。
如果工程無法在三周內完成，承包商須申請延長施工期限，並支付額外165元的行政費，以及延長時段的收費。業者須在動工前至少14天提交申請。
陸交局的統計數據顯示，過去每年發出的道路工程許可證有增加的趨勢，從2010年每月平均725張增加到去年約1000張。
有約四分之三的工程與公用設施如電纜、水管等鋪設或維修有關，這些工程一般上能在兩個星期完工。
陸交局說：“上述調整目的是要鼓勵機構、電信業者和公用服務供應商限制所受影響的施工範圍，在最短時間內完成工程，並盡可能在非繁忙時段施工。”
公用事業局指出，它所有須在道路進行的管道鋪設及排水工程，在規劃車道改道或關閉時，都與陸交局緊密合作。“我們將繼續采取適當措施，減少對交通的影響，設法盡快完成工程。”
電信公司第一通（M1）受詢時說：“道路工程許可證的收費提高，從每次固定165元增加到估計幾千元，將增加我們的商業成本，公司將設法減低這些費用。”
星和發言人說：“我們不時進行道路工程來維修、提升及擴大網絡，我們會努力確保這些必要工程有效地進行，並盡可能在繁忙時段過後施工，減低對公衆造成的影響。”
家住榜鵝的拉詹德蘭（63歲，公關公司老板）說：“我家附近的榜鵝路不久前在鋪電纜，工程足足拖了一個月才做好，原本兩條車道有一條關閉，路口也進行交通改道，交通因此嚴重阻塞，讓駕車者很不方便，卻沒人知道這些承包商是不是用最有效率的方式施工。”