2019年對于很多車企來說都是感慨頗多的一年多，在這一年裏國家在政策和法規方面先後推出了國六排放標准，新能源汽車補貼減少，而車企在面對政策的時候有的可以通達其身，有的面臨淘汰，這其實也符合自然界優勝略汰的規矩，畢竟中國市場上的汽車品牌實在太多了，品質參次不齊，讓消費者在選擇時很頭疼。
這是份中國汽車質量排行榜，可以清楚的看到前十位的汽車品牌，排名前三的分別是江淮，北京現代和吉利汽車，並且在總得分方面排名第二，投訴指數爲4.673，這說明什麽問題，吉利汽車雖然銷量大，但是故障率也很高。
其實吉利最早收購了澳大利亞的DSG變速箱工廠，當時號稱全球第二大變速箱廠，可以由于匹配不好(DGS擅長制造大排量發動機的豎置變速箱)，而吉利汽車大部分都是面向家用的小排量發動機，所以在實質上很難對吉利本身帶來幫助。
我想大家一定會懷疑這份榜單的公正性，因爲在大家眼裏的如比亞迪，長城，奇瑞都沒有入選，其實我們只是選取了前十名，現在就把所有41個品牌的榜單展示給大家。
而長城汽車也是被很多網友批判的一無是處，這次排名第20位比起很多合資品牌要強很多。
總結:當我看到這份榜單的時候，我是怎麽也不會想到某些品牌的表現與期望相差甚遠，而大家印象中的那些”黑榜”專業戶卻表現良好，希望可以引起所有人的重視。