【有車以後 實測】2019年8月，有車以後&嘿電聯合發布最全新能源車續航實測榜單，截至8月初共完成33款純電動車（EV）、13款插電混動車型（PHEV）。4個月後我們新增測試EV車型15款，新增測試PHEV車型4款，截止2019年末已累計測試65款新能源車型。其中EV車型累計測試48款，PHEV車型17款，基本囊括了目前市面上主流新能源車型。
2、官方續航越長，實際續航差距越大
實測裏程在200公裏以下的車型續航差值多數爲正數，200公裏以上續航差值爲負的車型明顯更多。換句話說，續航200km以下的車型官方續航更實在，實際續航大多能超過官方續航。
相比之下，官方續航值較高的車型就比較“激進”了。從榜單也能看得出，官方續航越長，實際續航差距越大。消費者對于電動車續航焦慮、要求高，各家車企也明白這一點，在目前續航軍備競賽的過程中他們或多或少會比較激進，在續航由短到長這個快速發展的階段尤爲明顯。
結語
官方續航值“虛高”是現在大家對電動車的普遍印象，按照實測結果卻是也是如此。希望越來越多的廠商可以造出更“實在”的電動車，一定程度上減輕消費者的續航焦慮。