超级奶爸一直是小编梦寐以求的终极目标，一家人其乐融融的出游更是无限的美好，那么在这一切美好的前提之下还是得建立在经济的基础上，所以我们广大男同胞们为了家庭也应该奋发图强啊。既然说到奶爸，那自然得是空间足够大的车还配得上奶爸的气质了，再加上二胎政策的开放，许多家庭呢也是增添了一位小宝宝，这样对于七座车型的刚需就出来了。市面上大多SUV车型都是五座的，七座车型的座椅布局也是很不利于进出，而且第三排的空间也大多是用于应急，空间很不宽敞，于是乎MPV这一车型就成了众多奶爸的首选车型。
市场上还是有着不少的MPV车型，上至百万级的丰田埃尔法（当然这款车的意义早已不只是保姆车了），下至入门级的国产MPV，价位都可供广大消费者们选择，满足家庭需求的同时也不会负担太多了经济压力。下面要和大家聊的这款车小编觉得算是奶爸专属的一款MPV，不像埃尔法那么高高在上的价格，也不至于别克GL8那么商务，同时也有很不错的舒适与豪华，它就是号称"奶爸神车"的本田奥德赛。
还是先来说说外观方面，整体的外观还是秉承了"无镀铬不本田"，可以看出前脸和侧面都使用了不少的镀铬装饰，前脸部分的中网使用了熏黑样式，里面也是采用的黑化的蜂窝状造型，透露出了一股奶爸们内心那颗隐藏着的躁动的心；雾灯区和中网边上的一圈都使用了镀铬的包围，大灯根据车型的不同，有卤素和LED两种光源的配置。
侧面的门把手、门边以及底部的侧围同样使用了镀铬的装饰，用了一些简单的腰线进行勾勒，不过后翼子板的滑门轨道看上去对比整体的外观有些不协调，没有做成隐藏式的轨道也是有些许的遗憾。尾部看上去比价敦厚，底部也是采用了隐藏式的排气。
再来看看车内，以2019款的至臻版为例，整个中控台还是非常的有质感，面板使用了皮质与木纹的包裹，配备了一个8英寸的液晶触控屏，支持导航、路况信息显示、道路救援和蓝牙/车载电话以及语音控制，不过往下的车型版本就只有蓝牙/车载电话和语音控制，别克GL8全系都还支持CarPlay，相对于这一点奥德赛显得还是有一些没跟上时代的步伐，不过好在有360度环影和车侧盲区影像以及几乎齐全的主动安全配置，从安全方面来说奥德赛还是做得不错的。
空间方面，4847*1820*1702mm的车身数据加上2900mm的轴距，座椅为2-2-3的布局，从智享版往上的车型第二排都配备了航空座椅，带有多项电动调节，舒适性是相当的不错，配置高一点的车型一二排的座椅都带有加热。
车内的空间表现还算不错，第二排的腿部空间很宽敞，中间是一个贯通的走廊，可以直接走到第三排的位置上；第三排座椅不会很局促，同时两边的车窗也足够大，也不会显得很压抑，对于一大家子出游载7个人也是游刃有余的。第三排的座椅也支持比例放倒，可以拓展更大的后备箱空间，对于需要置放大物件来说还是很不错的表现。
动力方面，2019款的奥德赛全系都搭载的混动版本，2.0L自吸的发动机再加上一个前置布局的电机，综合功率有着158KW，匹配的是一个E-CVT的无级变速箱，油耗算是同级别数一数二的低了，工信部发布的油耗数据为5.8L/100km（仅供参考），毕竟有着电机的加持，在油耗方面肯定是能做到更低的。也是根据车友的反馈，一箱油最多能够跑个800km，对于这样一台尺寸的MPV来说，已然是很不错了。
总的来说，奥德赛在空间、乘坐舒适性和经济性方面都是非常不错的，有着脱离商务偏向居家的外观以及一个大七座的空间布局，这些对于家庭用车来说都是很重要的地方，奥德赛在这方面做到了很优秀的表现，也是非常具有家用的性质，不过就车型来说小编还是觉得尊享版往上的车型会更加的舒适、配置层面也更丰富。所以，消费者是作为家用车的话，选奥德赛是真不会错的，毕竟无论是品质、实用性，还是家用性质，本田奥德赛均是同领域中的佼佼者。试问如若考虑到家用品质层面，还有比本田奥德赛更适合家用的车吗？