早在2019年11月底，ofo小黃車爲了退押金推出了一個新的“途徑”：在App首頁上線“天天返錢”的活動，告知用戶“無需排隊，直接退還押金”。ofo還表示已向用戶返利近700萬元，以此引導客戶參與。這種宣傳語確實很令人心動，畢竟不少想要退押金的用戶已經排到一個遙不可及的名次了。
而這次版本更新後，ofo已經完全變成購物返利平台，雖然仍有掃碼用車的功能，但軟件其他功能全部和購物導購有。
ofo整合了包括天貓、淘寶、京東以及餓了麽在內的電商、外賣平台。用戶可在App中搜索各種各樣的優惠券或者商品，囊括了居家生活、日常消費、美妝護膚以及數碼電子等類別。用戶還可以在淘寶、京東等平台上的商品鏈接複制後，在ofo App中搜索查看對應優惠信息。
從此前的排隊退押金到去年的“折扣商城”、“購物返現”，再到幾乎徹底化身返利平台，按照ofo現在的套路，看上去有轉行做電商的意思。當然，作爲一個電商返利平台來看，與大衆所熟悉的淘寶、京東等主流的返利網站相比，ofo在商品的品質、種類以及供貨商等方面是否合格還另說。
從另一個角度說，作爲共享單車的先驅，ofo雖然創業失敗但好在沒有圈錢跑路，也一直在不斷嘗試新的商業模式爲用戶退押金，但對于只想拿回自己押金的用戶來說，ofo新版本中給出的這種方式確實欠缺誠意，沒有直接返現來得痛快。
（編輯：崔崔）