蘇德銘 報道
新加坡民航局推出航空業轉型藍圖，以克服我國所面對的土地和人口局限，繼續推動航空業發展，並提高該領域的國際競爭力。
教育部長（學校）兼交通部第二部長黃志明昨晚出席民航局主辦的常年航空界招待晚宴，並在致辭時宣布航空業轉型藍圖（Air Transport Industry Transformation Map）的推出。
黃志明指出，我國航空業近年來雖然維持良好表現，但許多國家也都想成爲“首選航空樞紐”，並且不斷擴建機場及擴大業務，因此本地航空業所面對的挑戰與競爭將更艱巨。
“繼續以‘照常營業’（business-as-usual）的方式（來經營航空業）是行不通的，因爲我國面對固有的土地和人力局限。”
他指出，若不轉型，我國航空業在下來10年必須聘請多1萬人，這對人力短缺的新加坡將十分困難。
通過轉型藍圖的落實，民航局希望在2025年爲我國航空業增設8000個新職位，並同時將生産率提高四成，也把該領域的實際增長值，從目前的70億元推向2020年的80億元目標。
黃志明透露，政府將通過航空業發展基金（Aviation Development Fund）等管道協助推動轉型，並已計劃在下來三年爲多個項目撥出5億元的資助。
轉型藍圖主要從創新、生産力、工作與技能，以及企業四方面推動航空業發展。
在創新方面，民航局將鼓勵並支持業者采用新穎的問題解決方案，例如在機場測試移動行李的自動化系統，以及招標讓業者開發及測試“智慧控制塔”（Smart Tower）。
該控制塔將利用攝像科技，讓控制人員實時監測數碼化的航空交通，提升運作效率及航空交通安全。
民航局也會成立航空業轉型規劃處（Aviation Transformation Programme Office），促進業界與研究界的合作。
轉型藍圖也通過催化科技的使用、重新設計工作程序，以及鼓勵新營運方式等策略，來提升航空業的生産力，例如在樟宜機場第四搭客大廈推出使用臉部特征識別（face recognition）技術的快捷與順暢通行（Fast and Seamless Travel，簡稱FAST）措施及中央安檢安排。
在工作與技能方面，民航局正在與新加坡精深技能發展局（SkillsFuture Singapore）合作，制定航空業技能框架，幫助有意進入該領域的人做職業規劃。
轉型藍圖的企業策略，則包括民航局計劃發出的“提案要求”（Call for Proposal），與無人機公司和使用者合作測試無人機用途，以推動無人機科技發展，也助民航局制定無人機監管框架。
員工無須擔心創新影響工作保障
黃志明呼籲業者，應善用科技來簡化機場的粗重工作，讓員工把精力投注在更有意義且更能增值的職務上。
他說，員工無須擔心推動創新會影響他們的工作保障。
“在推動創新的同時，新的職務也會出現，而工資也會因此提高。我們會協助現有員工深化技能，適應改變。”
他指出，航空業員工目前可用技能創前程補助（SkillsFuture Credit）報讀超過160個相關的課程，而課程數量接下來將繼續增加。
新轉型藍圖由航空業勞資政委員會制定。這個由業界、工會及政府部門16個代表組成的委員會，也將定期檢討轉型藍圖落實的進度。
四方面著手推動航空業轉型
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通過轉型藍圖的落實，民航局希望在2025年爲我國航空業增設8000個新職位，並同時將生産率提高四成，也把該領域的實際增長值，從目前的70億元推向2020年的80億元目標。轉型藍圖也通過催化科技的使用、重新設計工作程序，以及鼓勵新營運方式等策略，來提升航空業的生産力。