目前渡輪業者已經把入島費包含在船票裏，即使入島費取消，業者未有計劃相應調整票價。
公衆今後搭船到南部的龜嶼和聖約翰島時，再也無須支付入島費。
新加坡土地管理局自今年3月1日起，已接管10個島嶼的管理和維修工作，並決定取消龜嶼（Kusu Island）和聖約翰島（St John’s Island）每人5角錢的入島費。其他島嶼原本就不收入島費。
不過，目前渡輪業者已經把入島費包含在船票裏，即使入島費取消，業者未有計劃相應調整票價。
這10個島嶼，有九個位于南部，即龜嶼、聖約翰島、拉紮魯斯島（Lazarus）及其他岸外小島，包括實林格島（Seringat）、卡斯島（Kias Islands）、德固哥島（Tekukor）、炯島（Pulau Jong）及韓都島等。還有一個是位于東北部的實裏達島。
這些島嶼面積總共約184.3公頃，其中吸引較多訪客的龜嶼和聖約翰島可從濱海南碼頭搭船前往，成人來回船票售價18元，12歲以下孩童票價12元。
由新加坡島嶼渡輪服務公司（Singapore Island Cruise & Ferry Services）提供的渡輪載送服務，從濱海南碼頭到聖約翰島約要30分鍾，從聖約翰島到龜嶼則需15分鍾。
土管局發言人受詢時說：“公衆可到這些島嶼免費享受獨特的風景和自然環境，土管局不再收取前往龜嶼和聖約翰島的入島費。”
有意到聖約翰島紮營或預訂度假屋的公衆，可到位于稅務大廈（諾維娜地鐵站附近）的土管局服務中心（12樓）預訂日期和付費。
土管局正探討簡化有關流程，包括考慮提供網上預訂服務，以善用科技優化客戶服務、管理及維修這些島嶼。
聖淘沙發展局自1976年便被土管局委任爲南部島嶼的管理機構，由于有關合約已期滿，土管局從3月起接手島嶼的管理工作。
新加坡旅遊局原本計劃在2007年初，要求海內外投資者提呈具體的發展概念（Request For Concepts），把南部島嶼發展爲旅遊勝地。不過當局過後改變初衷，暫緩推行計劃。
土管局受詢時指出，根據市區重建局的2014年發展總藍圖，南部島嶼被規劃爲體育與休閑用途或開放空間，當局目前沒有打算馬上重新發展這些地方。
新加坡島嶼渡輪服務公司在濱海南碼頭的負責人吳水龍受詢時透露，公司提供的票價其實已把龜嶼和聖約翰島的入島費包含在內，那些自己包船登島的訪客在上島後則需付入島費。
雖然土管局取消了入島費，但渡輪船票價格保持不變。據他透露，過去每年農曆九月龜嶼進香季節期間，入島費會提高到1元5角，但船票也同樣把這個費用包含在內，並沒有因此漲價。
吳水龍說：“平時到這兩個島嶼的人比較少，只有周末和公共假日的訪客較多，龜嶼進香季節的人潮最多，星期天可多達3000人。”
根據聖淘沙發展局的數據，每年農曆九月龜嶼進香季節期間，平均有約4萬5000名訪客登島。
從小幾乎每年都會同家人到龜嶼進香的蕭寶芳（43歲，兼職設計師）受訪時說：“其實我並不知道當局有收取入島費，只感覺這些年來船票越來越貴，但是一年一次也無所謂，最重要是過島進香祈福求平安。”