我國廉價航空公司酷航下個月正式開通從新加坡直飛希臘雅典的長途航線,並計劃擴大長途航線網絡,希望在2020年之前能夠經營至少三四條長途航線。
作爲開拓歐洲市場的第一步,酷航(Scoot)向美國飛機制造商波音公司,訂制四架設有機組人員休息艙的波音787-8型夢幻客機,未來推出的長途航線一律采用新客機,包括前往雅典的新航線。
與酷航目前使用的其他14架787型夢幻客機不同的是,新客機的機組休息艙可爲機組人員提供專屬休息空間。
波音在美國時間11日上午舉行移交儀式,正式將第二架客機移交給酷航。第一架已在上個月移交,目前用于往返新加坡與澳大利亞黃金海岸和墨爾本的航線,其余兩架客機會在年底之前抵達本地。
傳酷航在探討 飛夏威夷檀香山可能性
新航子公司酷虎航空控股公司總裁李立興10日上午抵達西雅圖,准備出席移交儀式。他在受訪時指出,新客機作爲起點,強烈表明酷航創造專屬長途航線網絡的決心。“我們不會只有一兩個長途航線地點,而是會有多個長途航線。”
李立興指出,酷航的短期目標是專注在擴大公司的長途航線網絡。
他說:“在雅典之前,我們的長途航線網絡等于零,因此需要在這方面花費不少精力。我們希望長途航線這個領域有所增長,成爲公司網絡一大重要部分。”
李立興也透露,公司目前正在探討其他長途航線的可能性,但拒絕透露更多細節,只是說會在今年下半年宣布第二條長途航線,新航線預計年底投入服務。
據了解,酷航正在探討飛往美國夏威夷檀香山的可能性。
談到酷航未來的發展,李立興說,酷航的長遠計劃仍會集中在短途和中途航線,公司超過一半的航班會以中短途爲主。隨著客機數量增加,酷航也計劃聘請更多員工,包括機組人員,以協助擴大業務。
近年來有多家廉價航空公司攻入長途航線市場,包括專門提供長途航線的亞航長程(AirAsia X)。亞航長程目前飛往巴黎、毛裏求斯等多個長途地點,下個月也計劃開始提供往返夏威夷的航班。
另外一家業者挪威航空則會從9月起提供往返新加坡與倫敦的直飛航班。該公司也透露目前正探討推出往返我國和其他歐洲城市的新航線。
對于市場競爭激烈,李立興認爲,酷航的賣點與其他航空公司或多或少有點相似。“我們主要依靠先進科技和客機,但這兩個因素也是其他航空公司能夠善加利用的賣點。市場出現激烈競爭很正常,我們的策略是嘗試在各方面比其他競爭者更快一步。”
亞太航空中心(東南亞)首席分析師索比(Brendan Sobie)指出,擴大長途航線網絡整體來說對酷航和新航都是重要策略。
他說:“飛往雅典的航線代表了酷航重要階段的開始,不過酷航應該盡快公布新的長途航線,否則將新客機使用在其他現有中途航線,可能會有損效率。”