酷虎航空控股總裁李立興指出，名爲“Mous-Scoot-Ka”的新客機象征酷航擴大機隊的新階段，以便更好地爲其他地區的航線做好准備，包括今年6月開始直飛雅典的航班，以及今年將公布的另外一個長途航線。
西雅圖報道
我國廉價航空酷航前天正式接收特地爲長途航線定制的波音787-8型夢幻客機，當局也將以新客機正式進軍歐洲市場。
飛機制造商波音公司在美國當地時間11日上午，在靠近西雅圖埃弗雷特波音總裝配廠的佩恩機場舉辦剪彩儀式，正式將新客機移交給酷航。
出席儀式的酷虎航空控股公司總裁李立興指出，名爲“Mous-Scoot-Ka”的新客機象征酷航擴大機隊的新階段，以便更好地爲其他地區的航線做好准備。“這包括今年6月開始直飛雅典的航班，以及今年會公布的另外一個長途航線。”
波音亞太地區及印度銷售資深副總裁迪尼西·凱斯卡（Dinesh Keskar）指出，787型夢幻客機的設備將讓酷航在廉價航空業界繼續成爲遊戲顛覆者。“另外，酷航也能開通可盈利的長途航線。”
酷航將在下個月20日正式推出從我國直飛希臘雅典的航線，新客機屆時也會投入服務。酷航每周會四趟航班飛往雅典，10月後的飛行趟次則減少至每周兩趟，以配合冬季乘客減少的情況。
超過1萬公裏的雅典航線是酷航首個長途航線，也是當局第一條往返亞太區和歐洲的航線。在這之前，酷航最長的航線是來往我國和沙特阿拉伯吉達（Jeddah）的航線，飛行時間大約9個小時。
酷航目前飛往23個城市，包括曼谷、北海道和墨爾本等短途和中途航線。由于這些航線的飛行時間較短，機組人員途中無須休息，但根據業界條例，在長途航線工作的機組人員必須要有休息時間。
新客機設有機組人員休息艙，爲機組人員提供專屬的休息空間。
不過這也意味著，新客機可容納的乘客量必須減少。一般787-8型夢幻客機能夠容納335名乘客，不過新客機只有329個座位，包括21個商務艙座位。每個休息艙設有六個鋪位，一般同時會有四名機組人員休息。
艙內設有床墊、充電設備、具有隔音效果的窗簾等，確保機組人員能在舒適的環境下休息。艙內也設有完整的緊急設備，包括能夠與機長直接通話的電話、擴音設備和滅火器等。
機組人員的休息時間視飛行時間而定。例如，雅典航線的飛行時間爲大約11個半小時，加上飛行前後的准備工作，工作時間爲15個小時，機組人員可獲得三個小時的休息時間。工作時間達到19個小時，則可休息四個小時。
酷航一共向波音訂購四架設有休息艙的客機。首架客機已在上個月抵達我國，兩周前投入服務，目前用于往返我國與澳洲黃金海岸和墨爾本的航線。另外兩架飛機則預計在年底前移交給酷航。
酷虎總裁：已投入服務 首架客機運作非常順利
李立興受訪時指出，已投入服務的首架客機在運作方面非常順利。
他也透露，酷航將爲所有機組人員提供關于新客機的培訓，包括如何緊急疏散等相關安全知識。“培訓工作正在進行中，估計在雅典航線啓用前完成。”
載著媒體與公司代表的新客機在當地時間11日早上10時從佩恩機場出發，大約新加坡時間12日下午5時抵達我國樟宜機場。
飛機制造商波音公司在美國靠近西雅圖埃弗雷特波音總裝配廠的佩恩機場舉辦剪彩儀式，正式將新客機移交給酷航。