人吃了東西才會有力氣，力氣屬于是能量，能量來自每個細胞對食物的分解作用，而分解的過程又離不開氧氣的參與。人要是缺氧了，就會覺得胸悶氣短，缺的多了細胞活性會降低，缺的太多細胞會失去活性直至死掉，接著人體的器官和組織挨個停止工作，最終這個人因爲窒息而死亡。整個過程是非常不平靜的，人會把所有的力氣用來求救和掙紮。
我們人類是個恒溫動物，體溫保持在37度左右最好，低了高了都不行。萬一低了或者高了，大腦就會指揮人穿衣服或脫衣服，還通過汗液和其它機制跟外界進行熱量的交換。假如環境溫度過高，人體就沒辦法正常散熱，最終會造成體溫過高，細胞逐漸失去活性直到死亡，人會暈倒、脫水、痙攣直到失去生命，這就是中暑的症狀，整個過程依舊很不平靜。
2019年的10月23號，25歲的北愛爾蘭卡車司機羅賓遜在英國珀弗利特港口拉了一個白色的貨櫃箱，他只替人送貨並不打聽裏面是什麽，直接裝車就上路了，他聽說自己拉的是蘑菇和餅幹之類的東西。
（英國醫療部門在現場處理）
越南人往外跑的曆史很悠久了。二戰以前那裏是法國的殖民地，所以最初有錢有勢的越南人會移民法國；在越南戰爭的最後歲月，當北越即將南下統一南越的時候，大批越南人又逃往北美、歐洲和我國南部沿海地區。以前跑出去總有一些衣錦還鄉的幸運兒，這個就吸引了更多本地人跑出去闖蕩，從此在越南形成了一條傳統的致富門路。
從宏觀角度看這幾年的越南，整體發展勢頭很不錯，它巧妙地利用了地理位置的優勢，在美國、俄羅斯、印度和我國之間玩外交平衡，給自己爭取到了很多好處，尤其是它廉價的勞動力得到了資本的青睐，密集型制造業奉獻了不錯的增長數據，一個經濟新星國家冉冉升起的節奏。
但是這種大好局面並不能覆蓋越南全境啊，窮的地方依然很窮。據統計越南有至少10%的人口屬于極度貧窮，國內的少數民族有超過35%也極度貧窮。受那些前輩老鄉們的影響，他們能想到的致富途徑就是偷渡到發達國家打黑工。
一旦有人想不惜代價跑出去，就一定有人會不惜代價幫他們，這個符合市場的供需關系。在巨額利益的驅動下，從越南到西歐的偷渡路線早就成熟了，爲了生意興隆蛇頭們還會用高薪高福利的工作來吸引偷渡者，就跟有人以親身經曆發帖說去東南亞寫代碼可以年入百萬是一樣的操作。
（遇難者遺體回到越南）
實現這個美好幻想的前提是先安全到達英國，那注定是一次充滿冒險的旅程，再有經驗的蛇頭也不能保證成功率，給的錢多意味著交通工具好一點，進入英國的時間短一點，至于會不會被逮住遣返或者中途丟掉小命，那個很難保證。
當偷渡者顛沛流離地趕到法國或者比利時的港口後，會在一個月黑風高的夜晚連人帶貨被塞到集裝箱裏，以普通商品的名義被運到對岸的英國，然後再從碼頭拉到其他地方。如果之前繳納的費用足夠多或者運氣夠好，偷渡者們會被丟在一些人迹罕至的地方，他們的致富計劃就算是取得了階段性的成果。
這種看似隨意丟棄已經算不錯的結果了，如果之前有聯系過老鄉的話，可以直接投奔過去。假如舉目無親，這些人也會按照前輩們留下的經驗找到越南人聚居區求收留，之後在那裏打工，端盤子做美甲或者一些其它的額違法活動，從此以一個對英國政府來說不存在的身份活下去。
（一個挑著禾苗的越南農民）
39具屍體背後是39個破碎的家庭，他們舉全家之力把最年輕最有希望的那個親人送出國，結果回來的是一具被解剖過的遺體，人間所有的美好和快樂從此都跟這個家庭毫無關系了，而埋葬了亡者，他們需要面對的世紀難題是：送他出去欠下的錢該怎麽還呢，難道再送下一個親人出去？
曾經我們的東南沿海也流行過這種謀生方式，好在那個時期已經過去了，這個行業隨著經濟的發展注定被淘汰。英國警方和媒體第一時間認爲那39人來自中國，是缺乏客觀認識和充滿偏見的表現，那個CNN記者想問的是“爲什麽他們要以這種方式離開中國？”，可非要在前面加個“建國70周年取得了巨大成就”這樣的定語，語氣中充滿了質疑、挑釁和自身的優越感。
圍繞著制度的差異，我們和西方國家之間出現了一連串其他差異，這些差異最終化爲意識形態的對立，這是中西方之間的根本矛盾。如果有一天彼此尊重和認可，這種矛盾也就不存在了；如果有一天英國的窮人往中國偷渡，這種矛盾應該也就不存在了。