公用事業局也將更換75公裏的舊水管。資料顯示，我國的用水需求過去17年來已顯著上升，每天的用水量從2000年的3億加侖，增至目前的4億3000萬加侖，到了2060年料增長超過一倍。
傅麗雲 報道
公用事業局將于這兩年內鋪設60公裏長的新水管，並更換75公裏的舊水管，以應付未來食水需求。
目前管理全島5500公裏水管的公用事業局，昨天安排媒體參觀摩南水管（Murnane Pipeline）和榜鵝大道水管的工地，了解工程進展及頂管施工（pipe jacking）法時，發表上述新數據。
到了2060年，市區一帶的用水量料增加一倍，至每天6000萬加侖。爲預備食水需求，該局去年4月起鋪設長22公裏的摩南水管，其中的四成水管采用頂管施工法鋪設，水管深度介于12至50米，最深的設在新加坡河底下。
摩南水管料2019年底完工
該工程耗資3億6500萬元，料2019年底完工，將連接中部射靶場路的摩南儲水池（Murnane Service Reservoir）和南部麥士威路一帶的供水網絡，有一半的水管鋪在“鐵道走廊”（Rail Corridor）地下的位置。
供應東區（包括榜鵝、白沙及樟宜機場）未來食水需求的榜鵝大道水管工程，分三階段進行。首階段從榜鵝大道至實龍崗河（Sungei Serangoon）的工程前年10月施工，耗資2600萬元，預計今年底完工；長四公裏的水管，有85%采用頂管施工法完成。
第二階段從實龍崗河至伊萊雅路，長3公裏，料年底招標，明年施工。第三階段長5公裏，從伊萊雅路連接到淡濱尼快速公路（TPE）的工程，還在設計研究中。
環境及水源部長馬善高昨天與媒體一起參觀東陵福工地。他說，頂管施工鋪設水管的成本，要比直接挖掘（open-cut）法多一倍半，但考慮到新加坡越來越城市化，加上地下有各種基礎設施（包括電纜、溝渠、地鐵隧道和煤氣管等），當局在某些地段必須采用較昂貴的頂管施工法，把水管鋪在基礎設施下面。
他說，到了2030年，當局將鋪設總長200公裏的水管，就更需要采用頂管施工技術。
直接挖掘法是挖開土地，鋪設水管後再埋回泥土，比頂管施工法節省四分之一的時間。
頂管施工則是在管道經過的一些地方鑿開豎井（shaft），將水管部件一個個置入，推進土層，最後完成銜接。
它們多數是在基礎設施下面進行，所以確保安全最爲關鍵，不能影響到原有基礎設施。
至于豎井的位置，可以避開住宅區，而工程是在豎井裏開展，也能減少嘈音。
據了解，當局目前有18個鋪設新水管的項目，其中約九成動用到頂管施工術，而相關使用率占個別工程的10％到85%。
馬善高指出，比起尚未城市化國家采用的傳統水管施工法，頂管施工法更爲昂貴，所以相關預算就必須更謹慎，而有關費用“還在我們的預算中，但我們須確保能從營運中取回，以便津貼未來15到20年的工程。”
公用局的資料顯示，我國的用水需求過去17年來已顯著上升，每天的用水量從2000年的3億加侖，增至目前的4億3000萬加侖，到了2060年料增長超過一倍。
爲了應付需求，公用局不斷大力投資供水基礎設施，例如建造更多海水淡化廠和新生水廠、提升現有設施，並擴大飲用水和汙水的運輸網絡，下來五年的投資總額料翻倍至40億元。
財政部長王瑞傑今年2月在新財政年預算案聲明中，宣布水費今年7月和明年7月共上調30％時，形容這些是“昂貴，但必要的投資”，而政府須繼續在水務建設方面投入資源。