咱們從去年11月份在伊朗多地爆發的遊行示威說起。去年的11月17日，在伊朗的多座城市爆發了和平示威，隨後和平示威演變成了暴力活動，造成了多人傷亡，局勢嚴峻到後來伊朗不得不在全境切斷互聯網以平息局勢。
那到底是什麽原因造成如此大的動蕩呢？原因很簡單，至少表面上的導火索很簡單，那就是伊朗剛剛宣布汽油漲價。怎麽個漲法呢？每輛家庭用汽車每個月的汽油配額是60升，配額內的油價從每升折合人民幣6毛錢漲到9毛錢，配額之外的汽油1.8塊一升。
但是大家也會有個疑問了，伊朗就算它盛産石油，那油價也不至于這麽便宜吧？沒錯，伊朗一升汽油光是開采和煉油成本要在人民幣1.5元左右，這還不包括流通成本，但是在這次調價之前，每升汽油只要0.6元，也就是每賣一升油，伊朗石油公司至少要虧1塊錢。
其實原因恰恰就在于1979年的那場伊斯蘭革命。當年伊朗老百姓之所以支持趕走巴列維國王，一個至關重要的原因就是在巴列維國王推行的經濟改革中，盡管國家經濟發展很快，但是廣大中低收入群衆感覺自己沒有分享到經濟建設的成就，所以支持這場伊斯蘭革命，希望能夠分享到經濟建設的成果。
革命之後，政府從補貼油價開始，讓老百姓實實在拿到了好處，也的確贏得了人心。不過，之後伊朗與美國交惡，開始飽受西方制裁，經濟陷入了多年的困境，人們的收入別說增長了，甚至還在連年下降，國內通貨膨脹嚴重。
在這種情況下，伊朗政教合一的政府如果再貿然取消老百姓爲數不多的福利，顯然會威脅穩定。所以，就算經濟再困難，財政支出再捉襟見肘，伊朗政府也不敢取消汽油補貼。
現在油價的上漲勢必加劇通貨膨脹，民衆的生活無疑會更加困難。不說伊朗民衆，這種困難中國的汽車企業已經感受到了，本來在伊朗汽車市場占有率高達20%的中國汽車企業，在2019年在伊朗的汽車銷售量普遍下降了超過4成，恐怕未來大家在伊朗的日子只會越來越難過。一個漂在石油上的國家，石油儲量排位世界第三的伊朗，該如何走出當前的困境，考驗伊朗人智慧的時候到了。
節目中咱們提到了伊朗的私人汽車擁有量很高，那麽伊朗人的真實生活水平如何呢？我們特別准備了一篇文章，感興趣的朋友請到我們的頭條號“照理說事”中回複“伊朗生活”四個字，全文奉上。