大衆排放造假醜聞再次發酵，在德國本土市場，大衆遭到代表40萬車主的德國消費者組織起訴。
其實早在去年9月，逾40萬名德國車主簽署一項關于尾氣排放測試作弊的集體訴訟，由德國消費者組織向法院提交訴狀，這些受到欺騙及影響的車主們，要求獲得經濟賠償。此次預計賠償用戶人數在40-47萬左右，這將意味著根據大衆汽車承諾的8.3億歐元金額，每位車主能獲得約2000歐元的賠償。
據大衆汽車表示，代表消費者組織的律師索要費用過高，達到5000萬歐元，是雙方難以達成和解的原因。而德國消費者組織則表示，導致談判遭遇失敗最大原因是大衆汽車未能保證建立一套面向消費者的預期補償機制，所以將通過法庭繼續爭取就此前的條款達成和解。
不過，幸好在中國這個全球最大單一市場中，由于國內相關政策和柴油汽車管控問題，大衆汽車目前在華並未發生類似排放問題事件，所以沒有受到柴油車醜聞的影響。同時，隨著國內在“雙積分”的政策實施和新能源車技術的不斷成熟，大衆汽車在國內並不是“單打獨鬥”，朗逸、高爾夫、寶來等家用純電車型的投放，以及未來ID家族的引入，大衆在中國車市中依舊很“吃香”。