在2017年第一次試駕一台電動車進行自駕遊。因爲充電樁不完善，等待充電以及充電時間過長造成了行程被拖沓，讓我並沒有享受其中。從那個時候起，我對于自駕遊方面堅信電動車在短時間裏是無法取代燃油車的地位，並且我自己對于電動車自駕遊沒了興趣。
但是，真香定律可能是誰都逃不掉。
我之前沒有經曆過如此長距離的純電動車自駕遊。好奇摻雜著忐忑，一方面期待旅程能夠給我驚喜，另一方面怕兩年前的經曆再次出現。但是注意到我前面說的真香定律嗎？代表著我現在，在上海敲出這些文字的時候，我們已經成功的駕駛朗逸純電完成了此次長距離的自駕旅行。
而充電速率卻給我增添了信心。朗逸純電在快充的情況下，電量從30%-80%只需要25分鍾，在慢充的情況下也只要5.5個小時就可以充滿。考慮到我們此趟行程中，高速路段占比非常大，服務區的配套充電設施都是以快充爲主，所以高效的充電速率很大程度上減少了我的裏程焦慮。
在駕駛過程中發現，朗逸純電擁有五擋可調四級動能回收系統，與大多數純電動車調整動能回收等級方式不同。朗逸純電是通過擋把調節，這樣符合我們大多數人的操作方式，不用在駕駛的過程中，花多余的時間尋找按鍵，也在一定程度上增加了安全性。
調整到經濟模式，扭矩輸出受限，最高車速不會超過120km/h，這也是我個人在高速路段一直開啓的模式，一方面更加節能，另一方面是深踩電門也並不用擔心超速的問題。
如果在極限條件下，調整至經濟+模式，那麽最高車速則不會超過80km/h，在城市擁堵道路中推薦使用，頻繁的走走停停，能夠最大程度的做到動能回收。在三種駕駛模式和四級動能回收的搭配組合下，讓平均電耗保持在一個穩定的水平。
雖然以上的幾種測試都是基于極端環境，但是既然能夠在惡劣環境下電池都能夠展現出不錯的品質，那麽日常使用自然不用擔心了。據了解，朗逸純電的電池檢測項目遠超國家標准3倍，可想而知，朗逸純電的工程師在電池方面花了多大的功夫。
朗逸純電開起來感覺如何？
在進入北京城區道路之後，我們車隊馬上開啓了“蠕行模式”。不得不吐槽一下咱們帝都的交通，全天都是高峰期。但是在擁堵的城市道路環境下，朗逸純電可以有效地將動能回收，並且在右腳松開電門之後，4級的動能回收並不會帶給我很大的拉扯感，這是讓我感到意外的。
由于沒有了發動機，朗逸純電由一台總功率100kW的電機驅動，最大輸出扭矩爲290N·m。電動機作爲驅動單元給我的最大感受就是安靜，在跟隨車流的過程中，難免會停在原地不動，而此時給我的感受就是沒有發動機的噪聲，整個車艙裏格外安靜，耳邊也沒有煩人的電流滋滋聲，用靜谧這個詞尤爲貼切。
值得一提的是這款朗逸純電的後懸挂，由燃油版的扭力梁非獨立懸挂升級爲多連杆式獨立懸挂。在嘗試快速過彎之後，這套懸挂系統對于整體的支撐性非常到位，車身側傾並不明顯。在過一些坑窪路面的時候，濾震表現幹脆利落，車身不會有多余的晃動，這種感受在我乘坐朗逸純電後排的時候，感受尤爲深刻。
在初次體驗朗逸純電之後，我對這台車的整體感受就是安靜、安穩、安心，毫不誇張的說，朗逸純電也是我接觸到大衆車系中，最好開的。
實測續航可以穩穩大于300km以上，完全滿足日常出行續航要求。上圖就是我們在蘇州實測達到的續航顯示，高達354km。跨越中國實際路跑過程當中，朗逸純電續航表現讓人驚喜不斷，也讓後續的行程信心十足。
充電會成爲最大的問題嗎？
其實在整趟旅途中，充電問題是最大的挑戰。從時間成本來看，電動車花在充電上的時間遠比燃油車加油要多得多，所以在純電動車出行必須要預留出充足的充電時間。
而這一路讓我驚喜的是，現階段充電樁的布局已經非常完善，基本上每個服務區都有配備充電樁。之前也提到了我們此行之中，高速路段占比非常大，所以我們在出發之前，將大部分的充電站點都設置在了高速服務區內。
特別是當我們抵達南京之後，有兩天時間供我們休整，在期間我開著這台朗逸純電，感受了純電動車車主一天用車感受。用兩個詞形容就是舒適、安心，不管是在城市道路行駛是NVH和底盤都能給我提供絕佳的舒適性；在閑暇之中，逛逛街，吃吃飯，同時給朗逸純電充上電，兩者並不耽誤。
其次在高速上勻速前進，電量的消耗能夠保持在一個穩定的水平，得益于朗逸純電三電系統的優良品質，所以在續航方面，在城市通勤中完全夠用，在長距離自駕遊途中，也不用擔心。
這趟旅程收獲了什麽？
一趟行程下來，我對純電動車的印象大有改觀，並且也相信現階段純電動車有能力在自駕遊方面給我們提供一個全新的選擇。而且回顧整趟旅程，走過了北京、天津，石家莊、濟南、南京、蘇州，最終抵達上海。
尤爲值得紀念的是當我們抵達石家莊的時候，中秋佳節臨近，我第一次自己親手做月餅。以前從來沒想過自己做，但此次在石家莊，我自己親自做月餅，要比想象中難不少，不管是皮和餡的比例，還是揉捏的力度的恰到好處，都給此次中秋節帶來了不一樣的記憶。
最重要的體驗便是第一次駕駛著朗逸純電這台車進行如此長距離的自駕遊，眼前的風景在變化，心態也隨之改變。從最初的忐忑，到途中的欣喜，以及到了上海的釋然，一切疑慮都被打消，所有的努力在這裏都成了最好的回憶。如果你現在問我之後是否還會進行純電動車的長途自駕遊，我的回答是肯定的。
讀到這裏的朋友想必肯定是真愛了，那你接下來有機會，你會選擇純電動車來一場說走就走的長距離自駕遊嗎？