這次要去美國參加郵輪旅遊，順道去鹽湖城體驗Sundance電影節，再加上英國航空BA要保級金卡，所以把行程拆分，一段國泰往返，一段卡塔爾往返，這樣tier points跑下來有960，保級之路已經達成2/3。
機場交通與值機
由于國泰的商務艙在飛客有很多分享，我就不再重複了。之前有博主分享了東航PVG-CMB刷白金卡的經曆，所以對CMB也不再詳述。只是針對QR的值機手續體驗發一點個人的牢騷。本來是1月18日淩晨02:45的航班，卡航也沒有做到離起飛三個小時前開辦值機，工作人員磨蹭了好久，最後經濟艙比商務艙還更早開始辦理值機，上機之後直接向乘務長投訴。卡航的商務艙確實很好，不過地勤一直是軟肋，希望今年有所改善。
起飛前要了香槟和招牌飲料。
起飛過程可以看到清澈的海水。
加熱過的果仁
機艙設施與服務
首選說一下執飛機型吧，這條航線DOH-LAX一直都用777-200LR, 商務艙的座位圖如下，來自seatguru.QSuite的座位設計很好，硬件確實領先，私密性得到保障。中途休息睡覺的時候，乘務員提供床墊鋪床，提供The White Company的睡衣，與BA同款。床墊我個人認爲一般，不是特別厚實，估計日後可以與DL的Delta One對比一下。
商務艙前艙
此次選擇的倒騎驢8K, 有兩個窗口，視野開闊。
屏幕很大，分辨率很高。
我還是慣例用自帶的JBL降噪耳機。
單獨的儲物空間
本日座位8K
可惜航班走的是北極路線，大約2/3的行程wifi無信號，比較坑人。
機上餐飲與美景
本日的餐牌卡航商務艙的餐飲品質很高，在QR739這種超長途飛行的航班上提供隨時點餐，沒有固定動作，這一點比較合理。我本來打算吃個早餐，看幾部電影，然後睡覺，之後再點“晚餐”，最後睡覺不成功，迷糊了2個小時。
隨意點餐，無固定時間限制。
單獨的輕食餐牌。
要了法式雞肉作爲午飯，味道很棒，另外配上tobasco。
本人比較喜歡這一款法國的雷司令白葡萄酒。
轉機過程中使用了AA LAX Flagship浪芝的淋浴，還比較滿意，雖然與CX有差距，但是不能對北美航司要求太高
抵達與整體評價
本日航班飛了16個小時，刷新個人坐卡航時間最長航班的紀錄。我個人認爲，QSuite這樣的産品，適合飛長途航線，歐洲的短途六個小時還不夠時間體驗。此外卡航飛歐洲的航線大部分是白天航班，睡覺時間也搭配不上。十個小時以上的QSuite比較值得體驗，這次打卡了LAX, 下次從IAD出發再單獨發報告。這次出行QR739, 如果滿分是10分的話，樓主給到9分。下次再設立新目標的話會挑戰QR920, DOH-AKL, 那是紅眼航班，更加適合體驗睡覺質量。
最後飛出了16個小時，逆風前行。
本文源自飛客茶館會員 柏林天穹下