該工程原定2030年竣工，但爲配合榜鵝北的新發展項目，陸交局決定提前七年建好新地鐵站。
地鐵東北線往榜鵝北延伸的延長線將提前在2023年前建成，比原定計劃要早七年，以配合榜鵝北新發展項目的需求。
陸路交通管理局將在本月爲東北線延長線（North East Line Extension，簡稱NELe）建造工程招標，預計明年上半年動工興建。
陸交局受詢時透露，這項工程的建造費預算約爲12億5000萬元。
這條約長1.6公裏的延長線將設有一個新地鐵站，暫名爲“榜鵝海岸站”（Punggol Coast），這將使東北線的地鐵站增至17個，其中五個是與其他地鐵線銜接的轉換站。
教育部長（學校）兼交通部第二部長黃志明昨天到文禮站參觀大士西延長線巡回展時宣布上述消息。
他受訪時說：“把新地鐵站提前七年建好是爲了配合榜鵝的市鎮發展，榜鵝的發展迅速，這將讓榜鵝鎮特別是榜鵝北的居民和學生受惠，尤其是榜鵝將設有新的大學。”
車程縮短多達15分鍾
陸交局指出，這條延長線將加強新開發的榜鵝北與市中心及其他地區的銜接性，車程時間可縮短多達15分鍾。
例如從榜鵝北到烏節路，目前得搭巴士到東北線轉搭南北線，車程要約53分鍾，以後直接從榜鵝海岸站搭車到南北線轉車，只需約38分鍾。
從榜鵝北到港灣站，以後也無需搭輕軌到東北線轉地鐵，車程時間可從約49分鍾縮短至39分鍾。
陸交局是在2013年初宣布，全長約20公裏的東北線將從榜鵝終站往北延伸，增建一個地鐵站。這項工程原定2030年竣工，但爲配合榜鵝北的新發展項目，陸交局決定提前建好新地鐵站。
新發展項目包括榜鵝北岸區和榜鵝尾區的住宅項目，以及裕廊集團的榜鵝數碼區（Punggol Digital District）與綜合發展項目和新加坡理工大學（Singapore Institute of Technology，簡稱新工大）的新校園。
新地鐵站將與裕廊集團商業園和新工大緊密結合，方便上班族、居民和學生。
政府早前宣布將在榜鵝北興建新的區域中心，把工作及主要設施直接帶到住家附近。陸交局說，新地鐵站提前啓用將配合首階段落成的榜鵝數碼區的發展，把列車直接開到這個新開發的地區，把它打造爲集“生活、工作、學習、康樂”于一處的地區。
建屋發展局受詢時透露，至今已在榜鵝北岸區推出七個預購組屋項目，總共建造約5300個單位。首批新組屋預計2020年建好。
目前東北線是唯一讓東北廊道的居民直達市區的地鐵線，今年首季，每天的平均乘客量達57萬9000人次，比去年同期增加3.9％。
擁有約6500多名師生的新工大受詢時說：“新工大正與裕廊集團合作規劃與發展榜鵝區，工業區將設在新工大毗鄰以及校園內，以強化我們的應用學習的重點。”
“在榜鵝工作的每一個人，不只是新工大師生將可使用我們未來的校園，我們將繼續與各政府機構和社區密切合作，開放空間讓人交流、舉辦展覽和活動，以及其他學習機會。”