SMRT與陸路交通管理局合作，昨天起在190號巴士路線展開爲期三個月的試驗計劃。
本地交通業者SMRT試驗性推出設有三個車門的單層巴士，希望能加快巴士乘客上下車的時間。
SMRT與陸路交通管理局合作，昨天起在190號巴士路線展開爲期三個月的試驗計劃，在公路上測試這輛新款單層巴士。陸交局今年3月已和另外一家巴士業者易搭通（Tower Transit）合作，率先測試本地首輛三個車門的雙層巴士。
設計更親家庭和殘疾者
SMRT的這款三個車門的單層巴士有更多親家庭和殘疾人士的設計。這包括拆除停放嬰兒推車和輪椅空間的其中一支欄杆，騰出更多空間讓嬰兒推車和輪椅更容易轉身或移動。這裏的按鈴也換了位置，讓行動不便者更容易按鈴下車。另外也增設一個可調整的扶手，確保使用者在巴士行駛時更加安全，若無人使用，則可輕易收起，爲他人騰出額外的站立空間。
SMRT昨天在新巴士正式啓用前邀請12名來自殘疾人士福利協會的輪椅使用者試搭，讓他們熟悉巴士內的新設計。
平常以輪椅代步的郭瑞海（52歲，攝影編輯）受訪時指出，巴士內的輪椅空間更加寬敞，總體安全和舒適度都明顯提高。
郭瑞海也透露，有時擔心自己上下車的速度太慢，阻擋到其他想要下車的乘客，因此不敢在繁忙時段乘搭巴士。
他說：“不過有了三個車門，其他乘客不必等我下車，可以直接從第三個門下車。這輛巴士的設計讓我更有信心一個人搭巴士。希望當局能夠盡快推出更多類似設計的新巴士，讓我每天更容易搭巴士上下班。”
除了有親家庭和殘疾人士的設計，這輛由新科動力（ST Kinetics）設計的新款巴士也設有讓乘客爲手機充電的USB插槽，以及較新的信息顯示系統，爲乘客提供更多信息，包括即將停靠的巴士站名和接下來三個巴士站的站名等。
當局也在新巴士上安裝司機疲勞檢測系統和盲點檢測系統，以提高司機、乘客和行人的安全。
可從第二或第三個門下車
乘搭新款巴士的乘客可選擇從第二或第三個門下車，加快他們上下車的時間，另外車門最低的階梯也更靠近地面，讓乘客更容易上下車。
黃玉茉（42歲，家庭主婦）昨天乘搭這輛新款巴士。她在受訪時指出，一些乘客擔心繁忙時段或巴士擁擠時較難下車，因此不喜歡移步到巴士後端。
“不過巴士後端現在設有第三個車門，相信乘客會願意往內移，騰出更多空間讓其他乘客上車。”
190號巴士穿行于蔡厝港和新橋路，中間途經武吉班讓、烏節路和牛車水等住宅區和商業區，有助陸交局向各界人士收集對于新款巴士不同的反饋。SMRT會在這項試驗計劃結束後，在901號巴士路線展開另外三個月的測試。
公衆可上網https://www.lta.gov.sg/feedback/向當局提供意見。
除了有親家庭和殘疾人士的設計，這輛新款巴士也設有讓乘客爲手機充電的USB插槽，以及較新的信息顯示系統，爲乘客提供更多信息，包括即將停靠的巴士站名和接下來三個巴士站的站名等。