每到一個陌生的城市，我們都要嘗試著去乘坐當地的公共交通工具，比如地鐵、大巴、高架列車或別的什麽，一來想看自已駕車看不到的風光，二來能感受當地人真實貼切的生活原貌。
華盛頓地鐵標識
華盛頓D.C.的地鐵及公共汽車均由華盛頓都會區運輸局（Washington Metronpolitian AreaTransit Authority WMATA ）擁有和操作。
自1976年開通以來，華盛頓地鐵已經發展至紅、橘、藍、黃、綠等五條線路，共有86個車站及171公裏長的軌道。它連接首都與馬裏蘭州、弗吉尼亞州北部等郊區。
華盛頓中國城地鐵站
我在地鐵路線圖上意外地發現紅線的最後一站竟然是我與兒子曾經住過的Rockville 的ShadyGrove大街。看來，交通系統非常發達也很方便。
第一天我們在Crystal City那站進入了著名的華盛頓地鐵，早就聽說D.C.的地鐵非常現代，恍若進入時光隧道一般，而且會使你有想飛的感覺，所以特別想親身感受一下。
進入地鐵站首先是買票。
看著一個超過2米高的大黑箱子上密密麻麻地標注著英文和指示說明，我腦袋立時開始發懵，我最不擅長的就是袅爬U類說明書（這可能是學文的通病），常常覺得自己操作、誤打誤撞可能還來得快些。
華盛頓地鐵內景
想定之後管它三七二十一，先買一張兩美刀的單程票試一下，很順利，不出十秒鍾，從Take Pass/ Fare Card裏吐出兩張地鐵票，我倆美滋滋地進了檢票口，沒想到操作起來並不如想象地那般複雜！
銀色的地鐵軌道就在時光隧道間蜿蜒盤踞著，我們下到地下一層，一個巨大的圓弧頂結構展現在我們頭頂上方，它由一個個灰色的镂空長方塊拼接而成，仰望灰色的牆體、白色的光柱，銀色的軌道線上閃著紅色信號燈，遠處一個藍幽幽的警示燈正向我們這個方向緩緩靠近，這些冷峻、神秘的色彩及空間結構的確很有現代感，它與紐約古老陳舊的地鐵相比，時尚且動感十足。
地鐵站台上標注著這一站及相關站點的信息，比如我們在Crystal City 那站，它整好是藍線與黃線的交彙點，在站牌上用B及Y分別表示不同的線路，然後要看清楚藍線或黃線的始發及終點站分別是什麽，以及自己想要去的目的地在哪裏，來選擇不同的線路，千萬別坐錯了。
華盛頓地鐵沿線標示
在之後的兩天裏，我倆來來回回地往返于酒店、景區、大學校園、食肆街區之間，地鐵坐得也越來越得心應手，買票出站輕松搞定，感覺自己好像華府市民，遊刃有余、自在自爲。
原來，在華盛頓玩轉地鐵，真的不難！
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