李開複在自動駕駛全球高峰論壇上表示，買車是一生最壞的投資。他認爲，你買下的車 96% 的時間是停滯的，是在降價折舊的，1% 的時間用來尋找停車位或堵車，人真正開車的時間只有 3%。李開複認爲，未來交通會由共享出行、無人駕駛和電動汽車這三大力量推動。你們覺得呢？
曾經有個朋友和我說，他是一位90後，他打算一輩子不開車，這樣可以嗎？
下面，就是我當年對他這個疑問的個人看法。
如果你准備一輩子一人吃飽全家不餓，
不完全可以不開車，一輩子不開無所謂。
找那種有通勤車的工作，或者附近有地鐵，有公交站台的單位。
就算最後一公裏，還有共享單車給你選擇，毫無壓力。（我寫這篇文章的時候，共享單車還沒大規模倒閉。）
出去旅遊，有高鐵飛機，有智能手機給你導航，只要你不去人迹罕至的地方，交通都不是問題。
可你想過沒有，你真的准備一輩子都一人吃飽全家不餓嗎？
往小了說。
全家出門走親訪友，開車能方便很多。
去超市商場買東西，不用大包小包拎來拎去。
偶爾晚上女友下夜班，也能開車去接。
下雨天父母腿腳不便接送也更簡單。
往大了說。
父母萬一晚上身體不適，能迅速就醫。
半夜有急事也不用提心吊膽打車，更別說很多時候淩晨可能打不到車。
甚至說的再玄乎一點，
無論車豪華與否，刮風下雨的時候，那種在車裏風吹不到雨淋不著的安全感，真的只有開車的人，才會理解。
人之所以爲人，是因爲人有恐怖的適應力，沒有車一樣過。
可人不能排斥新事物帶來的便捷性，何況這個新事物是這兩百年來，人類高速發展的源泉之一。
你可以拒絕汽車，但是你同時也意味著放棄了開車帶來的種種便利。
理智一點。
你可以不爲面子買車，不鬥脾氣開車，
可如果經濟能力撘的夠，我還是希望，你能有一輛符合你購買能力範圍內的汽車。
雖然開車確實會帶來很多副作用，但是，瑕不掩瑜。
不爲別的，只爲需要的時候，它就在那裏，隨時供你駕駛。
這篇文章，我寫在這裏，是我自己寫的。
我知道李開複看不見，但是我買車不是爲了投資。
不爲別的，只爲需要的時候，它就在那裏，隨時供我駕駛。