這是本地第八個設有腳踏車道網絡銜接的市鎮。這裏的居民今後可沿著腳踏車道在裕廊湖，以及裕廊東、裕華園和湖畔三個地鐵站附近的地區騎車往來。
全長15公裏的裕廊湖區腳踏車道網絡建造工程已完成，居民今後可沿著腳踏車道在裕廊湖，以及裕廊東、裕華園和湖畔三個地鐵站附近的地區騎車往來。
這是本地第八個設有腳踏車道網絡銜接的市鎮。到2020年，該腳踏車道網絡將與已延長至10公裏的達曼裕廊腳踏車道網絡銜接，進一步擴大網絡覆蓋的範圍。
裕廊集選區議員、副總理兼社會及經濟政策統籌部長尚達曼昨早爲裕廊湖區腳踏車道網絡主持啓用儀式。
一同出席活動的文化、社區及青年部長傅海燕在致詞時說，新的腳踏車道網絡將爲居民解決“第一和最後一英裏”（first and last mile）的銜接問題，方便他們往來附近的地鐵站等設施，也有望鼓勵居民減少用車，打造更環保的新加坡。
也是裕華區議員的傅海燕呼籲腳踏車騎士遵守交通條規和行爲准則安全騎行，而共享腳踏車的使用者也應負責任地停放腳踏車。她指出，更多居民騎車出行，腳踏車停放位的需求也會增加，而政府正在著手增加停放位的數量。
擬增設約3200個停放位
陸路交通管理局已在過去兩年爲裕廊東、裕華園和湖畔三個地鐵站增加約200個停放位，也在近期于多個地鐵站劃出“黃格子”區供共享腳踏車停放。此外，建屋發展局也計劃爲裕廊湖區的住宅區增設約3200個停放位。
傅海燕也提到，裕廊湖區腳踏車道網絡在安全措施方面也有諸多考量，例如盡可能安排腳踏車道在巴士站的後方繞過，避免騎士與行人相撞，以及擴大行人過道的面積，讓更多騎士和行人安全共用等。
出席昨天活動的也有裕廊集選區議員的總理公署部長兼內政部、國家發展部第二部長李智陞，洪維能和拉哈尤·瑪贊、西海岸集選區議員胡美霞和鄭德源、武吉巴督區議員穆仁理，以及領導活躍通勤咨詢小組的教育部兼社會及家庭發展部高級政務次長費紹爾博士。
約500名居民到場支持活動，有些也在新腳踏車道上“試騎”五公裏。
裕廊區居民雲惟仁（41歲，運輸司機）對腳踏車道網絡表示歡迎，並指接下來會考慮多帶孩子一起騎車。他告訴記者：“有了腳踏車道，騎士就不用在公路上騎車，這樣就安全多了。”
擴大腳踏車停放試驗計劃
另一方面，裕廊—金文泰市鎮理事會今年4月與摩拜（Mobike）、ofo和oBike三家共享腳踏車業者簽署了合作備忘錄推出試驗計劃，借助科技和獎勵制度鼓勵腳踏車騎士將車停放在裕廊中心區內30個新劃定的長方格停車區或腳踏車架。
擔任裕廊—金文泰市鎮理事會主席的洪維能昨天受訪時說，試驗計劃的成效令人鼓舞，共享腳踏車胡亂停放的問題有所改善。他透露，已和市鎮會中的其他六區接洽，在下來數月逐步擴大試驗計劃。
“新的腳踏車道網絡將爲居民解決“第一和最後一英裏”（first and last mile）的銜接問題，方便他們往來附近的地鐵站等設施，也有望鼓勵居民減少用車，打造更環保的新加坡。”——傅海燕