當代時間2月25日，韓國北極星航運公司旗下一艘名爲stellar banner的巨型礦石運輸船在巴西itaqiui港出港後不久，船只向右舷大幅傾斜，右舷上層甲板已經接觸到海面。由于當時貨輪剛剛駛離港口不遠，及時向巴西海警部門求助，目前船上20余名船員已經撤離。船舶狀態暫時穩定，但由于傾斜原因不明，而且巨型貨輪施救困難，很可能會在不久後徹底傾覆。
直升機拍攝的畫面，可以看到至少有三艘拖船正在貨輪周圍，救生艇已離開
據稱這艘貨輪從巴西淡水河谷集團滿載鐵礦石，下一站原計劃是當地時間4月5日抵達青島港。近些年，巴西質優價廉的鐵礦石在國內礦石購買比例上不斷提升。（估計也與作爲五眼聯盟的澳大利亞這幾年比較跳的原因。）這一船礦石必然是要延期，至于還能否搶救出來一部分，也很難說。有一個說法是船長發現船只出港後開始漏水傾斜，隨即開始向岸邊水位較淺處航行，打算沖灘，但是這一書佛啊尚未得到證實，而且從目前公布的幾張照片來看，傾斜的貨輪所在位置水深較大，不大可能已經坐沉。
stellar daisy輪
北極星航運共有19艘比較特殊的礦石船，包括2017年失事的stellar daisy輪，均爲退役油輪改造而來。這批船只均爲1990-1995年期間建造，船齡較大，而且原油密度比礦石小，所以油輪與礦石船設計指標有所差異，在改造中進行部分加強未必能滿足礦石船所需。2017年5月，該公司一艘名爲stellar queen的礦砂船在裝載壓艙水時船板破裂，兩個1.5米和2.5米的裂口噴射出高壓壓艙水，船只緊急靠港維修。