2020年2月份，快遞行業複工率在66%左右，但是因爲這66%的複工人，承擔了90%以上的物流工作，相應的快遞行業在2月份呈現出來了兩個發展事態，一面是郵政EMS、順豐物流和京東物流的快速發展，另一面則是三通一達還在複工路上遙遙不可及，正是因爲這樣，在2020年開年這兩個月，一下子把快遞行業的差距顯現出來。
不過也正是因爲到處奔波，甚至很長一段時間都要來回奔波于廣州、佛山和香港之間，很耗時間而且很繁瑣。但是轉念一想，自己覺得繁瑣的，別人肯定也覺得繁瑣，于是在王衛22歲這一年，向父親借來了10萬元，在佛山創辦了順豐公司。但是王衛也是因爲第一次創業，沒有經驗，所以在創辦公司的時候，沒有非常正規的確定公司的權益所屬，因爲公司創辦的時候一共有6個人，中間還發生了一些不愉快的事情，最終一直到2002年，王衛已經32歲了，順豐才真正的收權成功。
這個時候的王衛，已經不再是22歲的毛頭小子，小時候想要一架飛機的事情不再只是夢想，收權之後的王衛，開始改造順豐，從裏到外把順豐改造成一個高端物流快遞公司。2003年王衛就開始帶領著順豐、帶領著順豐快遞“飛向天空”，從此一發不可收拾，順豐在2017年也完成上市，到2019年年底，順豐已擁有58架飛機，擁有自己的停機場。而順豐的員工，也一度達到40萬人。