今年的新加坡航展因爲新冠病毒的影響，導致很多廠商取消了參展計劃。但是，新加坡空軍的當家主力F-15SG依然如期赴約。今天，稀星天外就像和大家聊一下新加坡空軍的“先進鷹”戰鬥機。
進入新加坡空軍
過去三十年來，新加坡共和國空軍（Republic Singapore Air Force，RSAF）對地攻擊部隊的主要裝備是體量小巧的麥克唐納 道格拉斯公司（McDonnell Douglas）的A-4“天鷹（Sky Hawk）”攻擊機。這些飛機購買自美國海軍的剩余庫存，後來又升級到了令人印象深刻A-4SU“超級天鷹”標准。裝備最多的時候，新加坡空軍的三個攻擊機中隊（第142、143、145中隊）以及第150訓練中隊共擁有約120架A-4攻擊機。第150訓練中隊將A-4SU作爲高級教練機使用，直到該型號全部退出現役。
A-4SU“超級天鷹”攻擊機在以前的新加坡航展上
1998年，在新加坡計劃引進洛克希德·馬丁公司F-16C/D逐步替換其A-4SU機隊的同時，啓動了“下一戰鬥機替換計劃（Next Fighter Replacement Program，NFRP）”。NFRP的入圍者包括歐洲戰鬥機“台風”，達索“陣風”和波音F-15E。它們之間的競爭異常激烈。歐洲戰鬥機“台風”于2005年4月被淘汰，但這主要是由于歐洲戰鬥機集團合作夥伴無法承諾向新加坡提供Tranche 2（第二批次）標准的戰鬥機。事實上，一位新加坡空軍的資深飛行員在2013年對媒體特別贊揚了歐洲戰鬥機“台風”，並暗示如果當時歐洲戰鬥機集團能夠保證提供Tranche 2飛機的話，它很有可能成爲NFRP合同的最後贏家，而不是現在的F-15SG。
歐洲戰鬥機集團因爲沒法確保提供第二批次的“台風”戰鬥機，使它失去了新加坡NFRP項目的訂單
新加坡空軍于2005年9月正式宣布F-15成爲獲勝者，並簽署了購買12架F-15SG飛機的合同，同時包括另外八架飛機的選擇購買權。這些飛機將在2008年至2009年之間由波音位于密蘇裏州聖路易斯（St Louis）的工廠進行生産。2007年10月，新加坡空軍行使了那八架飛機的選擇購買權，在此基礎上又額外添加了四架戰鬥機，使總訂單數增加到了24架。
稀星天外注：F-15SG中的“SG”是新加坡英語的國際通用縮寫。
“和平卡文”V計劃
第一支裝備F-15SG的新加坡空軍部隊是第428戰鬥機中隊“海盜（Buccaneers）”，該部隊是2009年11月在愛達荷州芒廷霍姆空軍基地（Mountain Home AFB）作爲“和平卡文（Peace Carvin）”V計劃派遣隊的一部分建立的。“和平卡文”V是新加坡空軍與美國空軍達成的一項爲期20年的F-15SG訓練合作計劃。新的F-15SG機組人員最初的機型轉換培訓工作則在北卡羅來納州西摩·詹森空軍基地（Seymour Johnson AFB）進行。
新加坡空軍的F-15SG戰鬥機
稀星天外注：Buccaneers特指在西（班牙）屬美洲領土海岸活動的海盜。
新加坡空軍位于芒廷霍姆的戰鬥機中隊完全融入到了美國空軍的現役F-15E“打擊鷹（Strike Eagle）”聯隊中，爲新加坡空軍人員提供了出色的訓練設施和演習機會，如每年定期舉行的“紅旗”和“戰鬥弓箭手”演習。新加坡空軍還在美國舉行全部由自己國家部隊參加的“鍛造軍刀”聯合演習。該演習彙集了來自亞利桑那州盧克空軍基地（Luke AFB）的“和平卡文”II計劃派遣隊的F-16C/D戰鬥機，來自“和平前鋒（Peace Vanguard）”計劃派遣隊的AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機和來自“和平牧場（Peace Prairie）”計劃派遣隊的CH-47SD運輸直升機。
2019”鍛造軍刀“演習宣傳畫，可以看到包括了F-15SG、F-16C/D、AH-64D、Heron 1無人機和A330MRTT加油機
F-15SG創造了新加坡空軍曆史上許多裏程碑，包括根據美國外國軍事銷售（Foreign Military Sale，FMS）協議首次發射AIM-9X“先進響尾蛇”導彈。可能和大多數人的看法相反，第428戰鬥機中隊的絕大多數飛行員都是戰備飛行員而非訓練飛行員。它作爲一支作戰中隊位于愛達荷州的基地，目的是最大限度地利用新加坡根本無法獲得的設施。
F-15SG“先進鷹”戰鬥機
在沙特皇家空軍的F-15SA出現之前，新加坡的F-15SG戰鬥機是地球上最先進的量産型F-15戰鬥機。它裝備了雷聲公司研發的AN/APG-63(V)3多模有源（主動）相控陣雷達，並且與韓國F-15K“撞擊鷹（Slam Eagle）”一樣，在左發動機進氣道下方挂架上攜帶了一具AN/AAS-43“虎眼（Tiger Eye）”紅外搜索與跟蹤（Infra-Red Search and Track，IRST）吊艙，和它一起還有由洛克希德·馬丁公司開發的AN/AAQ-33“狙擊手XR（Sniper XR）”瞄准吊艙。而與其他“打擊鷹”戰鬥機一樣，F-15SG在右發動機進氣口下方保留了AN/AAQ-13導航吊艙。
這張F-15SA戰鬥機的圖片顯示了”虎眼“IRST吊艙（上）和”狙擊手XR“瞄准吊艙的挂載方式，F-15SG與次相同
F-15SG是第一架在座艙蓋後加固筋下方安裝了兩個整流罩的“鷹”式戰鬥機，並且延長了兩個垂直尾翼後緣根部的整流罩，以安裝雷達告警接收器模塊。據報道，機艙蓋下方整流罩仍然是空的，但已爲將來安裝紅外導彈告警接收器做好了准備。雙座型F-15SG座艙內的航空電子設備由霍尼韋爾（Honeywell）公司的先進顯示核心處理器（Advanced Display Core Processor，ADCP）驅動，從而實現了更快的處理速度和較低的維護成本。座艙顯示屏包括L3哈裏斯（L3 Harris）公司的高分辨率平板前上控制（Flat-Panel Up-Front Control，FPUFC）顯示器，以及前部的羅克韋爾·柯林斯（Rockwell Collins）公司的多功能彩色顯示屏和寬視場擡頭顯示器（Head-Up Display，HUD），所有這些設備都與夜視鏡兼容。由數據鏈路方案公司（Data Link Solutions）安裝的F-15SG多功能信息分配系統低帶寬終端（Multifunctional Information Distribution System – Low Volume Terminal，MIDS-LVT）提供了Link 16數據鏈，可以和所有新加坡空軍戰術飛機互聯，包括G550保型空中預警（Conformal Airborne Early Warning，CAEW）飛機。
這張藝術家創作的F-15SG畫作可以看到機艙下方的整流罩和垂尾根部延長的整流罩
像所有當代“鷹”式戰鬥機一樣，飛行員和武器系統操作官都可以佩戴由視覺系統國際公司（Visual Systems International，VSI）制造的“聯合頭盔安裝提示系統（Joint Helmet Mounted Cueing System，JHMCS）”。該系統與AIM-9X相連以實現大離軸角（High-Off-BoreSight，HOBS）目標瞄准能力。盡管兩名機組人員都可以使用該系統，但到目前爲止，尚未確認武器系統操作官可以完整使用F-15SG的航空電子設備。
在韓國F-15K“撞擊鷹”之後，新加坡空軍成爲了第二個采購通用電氣F110-GE-129C發動機裝備其“鷹”式戰鬥機的客戶。它們都認爲通用電氣的發動機比普惠公司同級別F100系列發動機更好。
F-15SG的武器
作爲F-15SG計劃的一部分，美國以9.62億美元的價格向新加坡提供了一系列空射彈藥，爲新加坡空軍的武器庫增添了許多新武器。其中包括能夠攻擊地面移動目標的GBU-28B(V)1/B和GBU-54(V)1/B激光制導“傑達姆”聯合直接攻擊彈藥（Joint Direct Attack Munition，JDAM）。它們在2015年的“鍛造軍刀”演習期間展示了巨大的戰鬥力。當時，四架“海盜”中隊的F-15SG戰鬥機在一架以色列“蒼鹭（Heron）”1無人機的合作下發動對地攻擊，擊中了六個移動目標。新加坡空軍還獲得了雷聲公司的AGM-154A-1/C聯合防區外武器（Joint Stand-Off Weapon，JSOW），但沒有進行過任何公開展示。在一系列公開展示的外挂配置中，包括12枚混合搭載的JDAM和GBU-12“鋪路石（Paveway）”II激光制導炸彈，在保形油箱的每一側各帶六枚。而在機翼挂架下，可各挂載一枚2000磅級別的GBU-10“鋪路石”II炸彈。
除了AIM-9X Block II“先進響尾蛇”導彈，F-15SG還可以使用AIM-120C-5/7先進中程空空導彈（Advanced Mid-Range Air-to-Air Missile，AMRAAM）。在空中優勢方面，F-15SG最多可攜帶8架AIM-120導彈。F-15SG還在2017年中期獲得了2000磅級GBU-31 JDAM的認證，並且已成功在“鍛造軍刀（Forging Sabre）”演習和後來在澳大利亞的“漆黑（Pitch Black）”演習中使用。
盡管尚未得到官方確認，但F-15SG可能與F-15K一樣，具有發射AGM-84“魚叉”反艦導彈的能力。新加坡空軍的武器庫中已經擁有“魚叉（Harpoon）”導彈，並在其福克（Fokker） 50海上巡邏飛機上使用它們。
F-15SG在新加坡航展上展示其可以攜帶的武器，可以看到AIM-9X、AIM-120C和一衆炸彈
一個數字遊戲
新加坡“鷹”式戰鬥機部隊的部署和使用曆來是個秘密。新加坡國防部一直小心翼翼的呵護著F-15SG的秘密。根據外國軍售編號顯示，新加坡購買了24架F-15SG戰鬥機。 但是，根據美國聯邦航空管理局的注冊記錄和網上公開的武器轉讓數據顯示，新加坡還分別在2010和2014年通過直接商業銷售渠道購買了另外兩批F-15SG，每批八架飛機。這樣，新加坡空軍總共獲得了40架F-15SG戰鬥機，然而那兩批額外的飛機從未得到新國防部的正式確認。
第一批部署在新加坡本土的F-15SG戰鬥機于2009年4月到達帕亞·利巴（Paya Lebar）空軍基地，加入了第149“褐耳鷹（Shikra）”中隊。這恰好與新加坡空軍削減其F-5ST機隊規模同時發生。當時，“褐耳鷹”中隊爲了接收新的F-15SG，已經退役了其“虎（Tiger）”ll戰鬥機。
同時，駕駛F-15SG的飛行員在轉移到芒廷霍姆空軍基地加入“和平卡文”V計劃之前，都在西摩·詹森空軍基地接受培訓。第149個中隊于2013年9月19日宣布形成了完全作戰能力（Full Operational Capability，FOC） 。該中隊負責執行新加坡空軍所需承擔的全部作戰任務，也包括對海打擊任務。
新加坡空軍于2016年中旬將第142“格裏芬（Gryphon）”中隊作爲其第二支部署在本土的F-15SG戰鬥機部隊。作爲之前裝備A-4SU的飛行中隊，“格裏芬”也駐紮在帕亞·利巴基地，現在是一支具有機型轉換部隊與作戰部隊雙重角色的戰鬥機中隊。它從已經成爲純戰鬥中隊的第149中隊繼任了飛行員培訓角色。根據一名新加坡空軍資深軍官的說法，訓練一名新的F-15SG飛行員以達到可執行多任務戰鬥標准需要6到8個月的時間。
第142中隊已經向美國在關島的安德森空軍基地（Andersen AFB）部署了6架F-15SG戰鬥機，與駐日本嘉手那空軍基地的美國空軍第40戰鬥機中隊的F-15C戰鬥機一起進行雙邊訓練。
一支區域空軍
新加坡空軍已將其F-15SG作戰理論與美國空軍的作戰理論緊密結合。2016年9月，兩名飛行員和一名武器系統操作官從新創立的戰鬥機武器教官課程畢業。該課程大量參照了美國空軍位于內華達州內利斯空軍基地（Nellis AFB）的武器學校課程，專門用于滿足F-15SG部隊的需求。盡管擁有了自己的戰鬥機武器教官培訓計劃，但新加坡空軍認爲“和平卡文”V計劃在芒廷霍姆基地舉辦的類似課程可以從美國空軍獲得寶貴的知識轉移。這些教官負責中隊戰術，作戰發展和日常飛行標准的制定。
盡管已經有10年的曆史，但新加坡空軍尚無計劃立即爲其F-15SG機隊增加新功能或對其進行升級。相反，新加坡空軍計劃進一步加深其戰術知識的深化，以提高現有F-15SG的戰鬥力。同時，新加坡空軍的F-16已經處于中期升級之中，獲得了新的雷達、武器和Link 16數據鏈。這旨在開創一個可以和新加坡“鷹”式戰鬥機協同作戰，達到1+1>2的新時代。
放眼未來，未來之路已經成形，新加坡空軍最老的F-16將于2030年以後被新的洛克希德·馬丁公司F-35所取代。這種替換計劃很可能是F-15SG機群重大升級的催化劑。對于新加坡空軍來說，可能也可以像美國空軍F-15EX和F-35A組合一樣，打造一支在東南亞地區強大而令人羨慕的“鷹”加“閃電II”未來戰鬥機組合。