賈躍亭是一個飽受爭議的人物，從最初在手機陣營脫穎而出，到樂視電視自産內容，使得一時間樂視體育、樂視視頻都走在了互聯網的前列，可以說在作生態這方面，賈躍亭比雷軍還要大膽，並且發展也更快。但是賈躍亭的優點也成爲了日後落敗的缺點，在資金不充足的情況下，賈躍亭一致決定要實現“造成夢”，本以爲樂視會成長爲一個大型互聯網生態公司，沒想到結果令人唏噓不已。
如果說孫宏斌看中的是賈躍亭，在老賈困難之際拉一把，那麽恒大許家印則看中的是法拉第的FF超跑，其實許家印的眼光是很准的，就目前特斯拉來看，特斯拉已經擁有超過1200億美元的市值，曾一度高達1600億美元，相當于近7個巅峰期的樂視。但是雖然賈躍亭的“PPT”，以及法拉第的實驗車型，確實跟特斯拉很像，但是量産依然是一個坎坷的事情。
其實說白了，恒大看中的是法拉第，跟孫宏斌不同的是，恒大跟賈躍亭之間是有協議的，如果賈躍亭想要更多的投資，那麽恒大就擁有更多的股份，賈躍亭對于法拉第的期望、以及法拉第是賈躍亭最後的希望，這兩點原因下，賈躍亭不會任由恒大的“去賈化”，所以拿到50億投資之後，其余50億兩者之間已經很難達成一致。
這就意味著，將會對賈躍亭的個人資産進行重新評估，要知道賈躍亭還擁有法拉第的控制權，這就意味著賈躍亭個人+賈躍亭在樂視的占比+賈躍亭在法拉第的股份 形成新的評估資産，而這批資産同屬于債權人，這也就意味著假設評估價值100億，那麽債務人相當于償還了100億，相當于間接擁有了賈躍亭的法拉第和個人資産。當然這個數字還沒有明確預估出來。
一旦評估價值還不小，那就意味著賈躍亭將“無債一身輕”，相反可以在美國再次獲得投資，新的投資將不會再次影響債務償還，如此一來FF超跑量産也進入了快車道，現在還有人看好賈躍亭嗎？