海軍部隊共派出四艘硬殼充氣艇，在今年于濱海灣舉行的國慶慶典中，展現智勇雙全的舵手如何精准地使舵，擊退入侵我國水域的快艇。
我國水域面對威脅時，硬殼充氣艇的舵手全靠著快、狠、准擊退“入侵者”。
國慶慶典今年重返濱海灣浮動舞台，公衆又能近距離觀看海軍部隊帶來的精銳防衛表演，共有四艘硬殼充氣艇（rigid hull inflatable boat）參與這項演出。
一個漂亮的急速轉彎，讓海軍充氣艇逼近“入侵者”的快艇不到三米的距離，以此擊退他們，捍衛我國水域。帶來這項演出的舵手之一是王姓三級准尉（40歲）。基于保密規定，他無法透露全名。
這是王姓三級准尉首次參與國慶慶典。他告訴《聯合早報》，依據設定空間，他與隊友從4月開始在三巴旺海軍基地每星期進行兩次訓練，5月才轉到濱海灣進行彩排，一星期一次。舵手需在淩晨4時就把充氣艇開往濱海灣一帶，以配合早上7時至9時的訓練時間。
“我們針對位置、速度和方向討論一番，先從慢速度開始，配合幾次後再加快（速度）。大概訓練了七八次後，才掌握了理想的速度。”
和以往訓練場地或海上行動相比，濱海灣浮動舞台周圍的水域空間最小，對于任何舵手來說，都非常具有挑戰性。長約11.5米的硬殼充氣艇，重達八噸，能承載約15人。
王姓三級准尉說：“我們全憑著經驗掌握精准度，但要注意的是海浪，因爲空間局限的關系，海浪波動更大，必須控制好速度，避免發生意外。”
王姓三級准尉說，他從未想過駕駛硬殼充氣艇。21歲就加入海軍部隊的他，一直是一名蛙人，四年前獲選接受四個月訓練，成爲一名合格舵手。
夜間開充氣艇難度最高
他認爲，最具挑戰性的並非空間的局限，而是夜間駕駛。
“在晚上駕駛充氣艇時，因爲能見度低，所以看到船只時，我們必須在幾秒鍾內作出決定，反應能力必須要快。這點是必須靠經驗的累積。”
他指出，作爲駕駛硬殼充氣艇的舵手，必須具備良好視力、迅速反應能力和深谙海事作業，以防備不時的海事威脅。
海軍協調組的葉國明二級准尉（42歲）是海軍精銳防衛表演的負責人之一，承擔編排表演和協調指揮。他擁有18年駕駛硬殼充氣艇的經驗，在2013年和2014年國慶慶典中也負責編排海軍表演項目。
他指出，表演從去年10月開始策劃，和2014年相比更有局限性，但我們憑著豐富駕駛經驗克服困難。“今年的水面上劃定了放置煙花和無人機的區域，因此沒有太多的活動空間。我們在確認空間大小後，就在基地進行策劃，也針對不同方案實地測試，確定表演的可行性。”
不說不知，葉國明與國慶慶典有著“不解之緣”，中學時期就以表演者身份參與。他已在海軍部隊服務了24年，曾以儀仗隊員和舵手等多種身份參與演出。
今年是他第11回參與國慶慶典演出，雖然不是以駕駛硬殼充氣艇的帥氣英姿出場，但對于退居幕後進行策劃不感到遺憾。
“當我看到觀衆興奮地站起來鼓掌時，我就覺得非常驕傲，感覺一切辛苦都值得了。”