隨著私家車的日漸普及和經濟能力的提升，自駕遊作爲一種靈活、機動、隨性的旅行方式，越來越受到更多朋友的青睐，每逢節假日，約上三五好友或者幾個要好的家庭，一起來一次遠程自駕遊，也是很多人的選擇，此外，也有不少對雲南、西藏、新疆向往已久的旅友，會跟朋友一起相約組隊開啓自駕遊的行程，作爲一個比較資深的老旅友，我也同樣有不少跟朋友一起開車出遊的經曆。
那麽，組隊自駕遊，有哪些利弊？又有哪些需要考慮的問題呢？
組隊自駕遊有哪些好處？
相比獨自出行的自駕旅行，幾台車組隊自駕遊，確實有不少優點。
1、熱鬧，有助于增進感情。尤其是帶著孩子家庭出遊的方式，孩子們在一起有小夥伴，不容易感到寂寞和疲勞，玩的更盡興。即便是好友或者同事一起組隊出遊，也同樣有助于加深相互之間的了解和信任。
又有哪些弊端？
相比于獨自自駕遊或者一家人自駕旅行，組隊自駕遊最大的問題就是容易意見不統一，尤其是遇到三觀不合、習慣差異較大、霸道不講理的人，大家在行程安排，住宿方案，餐飲習慣，景點遊覽時間表等很多方面都會産生分歧，時間段還好說，一旦自駕遊的行程和日期較長，長時間相處的情況下，很容易激化矛盾，甚至鬧的不歡而散。
此外，如果車隊的車輛數量太多的話，也會對行動效率産生很大的影響，因爲每天的行程要保持統一的行動，往往會因爲這台車的人要上廁所，那台車的人要找地方吃飯，有的人早上起床晚了等各種原因對行程計劃造成影響。
什麽樣的規模比較合適？
以我的經驗來看，組隊自駕遊，3台車是比較合適的，最好不要超過4台車，每台車的人數在3-4人左右，這樣的話，車隊的行動有足夠的快速和靈活，不容易出現太多的意見分歧，10個人左右差不多也就是一桌吃飯就能搞定了，這種情況下，餐飲、住宿都比較好安排，旅行體驗是比較愉快的。
以我自己爲例，不論是小長假的周邊自駕遊，還是長距離的遠程自駕遊，如果是約朋友一起的話，最多也就是3、4家人而已，不會叫更多人了。
還有哪些規則要注意？
組隊自駕遊，必然是多台車、多個人一起，那麽以下這幾點原則是值得借鑒參考的，也是我個人這麽多年跟朋友一起組隊自駕遊的原則。
1、AA制。比如餐飲費用按人頭或者戶數分攤，燃油和過路費按車上人員進行分攤等，這種時候最好不要由誰來請客買單，否則很難再一起相約出來玩了。
2、車主免分攤費用。自駕旅行對于車輛的磨損還是比較大的，作爲車主，在出發前和回來後都要對車輛進行一定的保養維護，包括旅途中的罰單、故障維修等，大多都是車主自己承擔了，所以在這種情況下，像燃油費、過路費、停車費等費用，如果是朋友一起共乘的話，就不要讓車主來參與分攤了，而是由其他人來分攤，當然，如果一台車加上車主只有2、3個人的話，也可以適當降低車主參與分攤的比例，否則的話，誰還願意開自己的車出來貢獻給大家呢？
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