說起國內最成功的車企，那一定是五菱，旗下多款車型都是常年霸占銷售榜冠軍的存在，比如五菱宏光、五菱榮光。好吧！五菱我就不多說，那是神車級別，在微面、微卡市場那真是無人能敵。但這幾年五菱的合資公司上汽通用五菱一直在實行犧牲五菱、捧寶駿的策略，想把從偏向商用轉向偏家用，很顯然他們成功了。
“寶駿”是上汽通用五菱從商用轉向家用車的新品牌，旗下的MPV車型730，小型SUV510也算是當下最火的車型之一，這幾年的銷量表現更是讓人刮目相看。這個以駿馬爲LOGO的品牌。成立不到10年時間，卻在國內造就了不一樣的銷量神話。
當然神車也有跌落神壇的時候，比如寶駿560,上市之初它就憑借著超大空間以及超高配置成爲了SUV市場上的一匹黑馬，最高月銷量4.21萬輛，在銷量上和哈佛h6相比也絲毫不遜色。這麽一款神車卻因爲自身配置結構車型單一，自身技術儲備不足。更新換代的能力和核心技術升級能力沒能跟上，跌落神壇，導致最後停産。
“寶駿”這個以駿馬爲車標的車型，車標一直遭到網友的吐槽，都親切的稱其爲寶驢。不知道是不是官方覺得車標不好，還是爲了沖擊中高端市場。就在今年4月份，上汽通用五菱成立了新的品牌，命名爲“新寶駿”，車標也采用了全新的車標-鑽石標。
新寶駿成立到現在才8個月，就一共推出了4款車型，除了4月份首推RS-5外，其余三款車都是在9月和10月份推出，推新的速度非常的快，也許是想在金九銀十這個好日子分一杯羹吧！
新寶駿和寶駿來至不同平台，新寶駿的銷量和品控是否繼承寶駿的品質，我們不得而之，就讓市場驗證吧！
你覺得新寶駿怎麽樣，能否在銷量上取得比寶駿更好的成績。歡迎留言評論。