泛島快速公路一座興建中的高架橋上個月發生坍塌事故，總承包商胡金標建築公司在投標該工程時，安全分數在所有競標者當中雖然最低，但因它開出最低的標價，而且過去10年的記錄良好，因此獲頒該項合同。
調查工作料10月完成
交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生昨天在國會答複議員的口頭詢問時也說，這起高架橋坍塌事故的調查工作預計今年10月完成，結果將會對外公布。
樟宜東路上段通往泛島快速公路的支路，上月14日淩晨約3時30分突然坍塌，造成1死10傷。事發時，負責該工程的承包商准備爲高架橋鋪板層時，承托預制橫梁的枕梁突然移位，導致結構坍塌。
出事工程于去年第一季開工，預計2020年首季完成，工程由胡金標建築私人有限公司（Or Kim Peow Contractors Pte Ltd，簡稱OKP）承包。該公司因兩年前觸犯工作場所安全與衛生法令，導致負責承建的楊厝港立交橋工程發生一死三傷的工業意外，日前被人力部罰款25萬元。
問及陸路交通管理局如何評估承包商時，藍彬明說，當局遵照新加坡建設局發出的准則，除了考慮投標價格，也注重競標者的素質。針對泛島快速公路高架橋的工程，當局采用的價格對素質比率爲70對30。
他指出，陸交局在評估泛島快速公路上述高架橋的承包商投標書時，人力部對楊厝港立交橋致命工業意外的調查仍在進行中，因此，當局沒有馬上取消OKP競標工程的資格，但在安全表現的評分上給予了低分。OKP的素質分數在四個參與競標的承包商中屬于最低。
“但OKP也提出了最低的競標價，過去10年內，它在完成類似設施的建設工程方面具有良好記錄，獲得最高的總分，因此獲頒合約。”
藍彬明說，楊厝港立交橋發生致命意外前，OKP持有超過25萬工時都沒有發生任何意外的記錄，而它在意外發生後，也做出改善，在近期坍塌事故前，並沒有發生任何工地意外，或被人力部罰款扣分。
針對這一點，馬林百列集選區議員謝健平說，縱然參考過去10年的記錄是重要的，但應賦予近期事件更多的比重。他認爲，有關當局應檢討現有價格與素質准則，以在未來評估承包商的投標書時，把調查結果尚未出爐的事件納入評估範圍內。
藍彬明的答複是，陸交局會依照所需，檢討准則並做出適當的調整，但若要做出顯著更動，則須獲得建設局批准。“我們會認真看待（謝健平的提議）。”
另外，藍彬明說，雖然高架橋坍塌的初步調查顯示，事故是因承托預制橫梁的枕梁（corbel）移位所致，但須等調查結束後才能了解枕梁爲何移位。
至于工程會延誤多久，藍彬明指出，這取決于調查過程和事故導因，並在采取所有預防措施後，是否需重新鑒定相關設計。
根據胡金標控股發言人前天發出的文告，高架橋坍塌事故的傷者當中，原本住在加護病房的中國籍客工高立群（49歲）已轉至重護病房，而孟加拉籍客工巴雷克（Barek Mohammad Abdul，25歲）則依舊在重護病房接受治療，公司將密切留意他們的情況。此外，還有兩名受傷的員工仍在樟宜綜合醫院住院治療。