我覺得豐田目前最厲害的地方,就是動力總成的前瞻性布局,從混合動力的技術商不斷孜孜不倦地提升和挖掘。從20世紀90年代銷售普銳斯混動汽車開始,豐田就對油電混合動力汽車投入大量的研發精力,通過銷量的不停的叠代,還有在系統上不停的試錯,豐田的混合動力技術在全球範圍內得到應用和推廣。新技術的發展需要經過細致的叠代,豐田對于混動的安全、質量、成本全方位的提升,把混合動力作爲自身長期培育的根本性技術,隨著對于自己犯得錯誤及時改正,其實消費者是越來越接受的。混合動力年銷售量在2017年,已經接近150萬台/年,這個過程也是從日本擴展到美國、歐洲、大洋洲和其他銷售區域。面向全球銷售區域的時候,對應動力總成技術需要承受更爲複雜的環境和使用工況,帶來對于系統更大的設計魯棒性需求,也同時對于汽車裏面的安全情況管理提出了細節的要求。
圖2豐田和日本混合動力在國內孕育出來強大的根基
目前來說,中國市場也是由日系爲主,豐田的卡羅拉獨占鳌頭,在經曆了國五切換之後,整體開始導入TGNA和最新的Prius同步技術,在混動系統逆變器和電池方面都做了升級。
圖4 豐田的混動配置
在最新的TGNA的布置中,調整電池的位置,充分利用了車輛後排座椅的空間,整個車輛對于消費者來說有很多細致上的提升。
圖6 豐田的混動技術專利儲備
小結:我覺得黑科技啥的,都是一個公司在各個環節一點一滴十幾年甚至是二十幾年累積起來的綜合性特征,單看一個面可能我們也可以做得到,但是把各方面仔細對比就不是這樣的了。