寫在前面：不知道從什麽時候開始，喜歡上了自駕遠方；不知道從什麽時候開始，對荒涼有著莫名的喜歡；就像有人站在大海面前會覺得心情舒暢，而當我身處茫茫戈壁或沙漠時也會有這樣的感覺，就像是行走在天地之間…
記得上一次在論壇記錄一次遠行是那次單車西藏之行，雖圓了西藏夢，但還是有許多的遺憾；現在想想也罷了，人生不就是這樣嗎？凡事不可強求，由他去吧…由她去吧…由它去吧…
出發前大致羅列了一下行程，我比較感興趣的也同樣是比較值得去的幾個地方-1.中國的66號公路-京新高速，2.吐魯番，3.安集海峽谷，4.獨庫公路及那拉提及巴音布魯克，5.沙漠公路-穿越中國最大沙漠，6.和田小城，7.穿越柴達木盆地，還有很多值得去的地方，由于時間原因或氣候原因等不得不留到下一次的行程裏了，具體到景點的地方不多，因爲就像去西藏，最美的風景都在路上…
一個人行走，沒有不同意見，沒有分歧，沒有爭吵，無需太較真，走到哪算哪，挺好。旅行真正的快樂，不在于目的地，而在于它的過程。遇見不同的人，遭遇到奇奇怪怪的事，克服種種的困難，聽聽不同的語言，在我都是很大的快樂…
整體行程約9000公裏。
裝行李中，帶的東西真的很多，水，可樂，飲料，吃的，用的，藥物，雖然可以睡車裏，但還是帶了帳篷，睡袋，還有戶外椅。後面所有照片的拍攝是由一部單反和一部iphone7拍攝，主要還是iphone7，自拍方面主要是藍牙自拍杆，用遙控器很方便。
DAY 1 濟甯-山西省大同雲州區 800公裏
晚上住服務區，在服務區等著開餐-山西省大同市 雲州區
DAY 2 山西大同-阿拉善盟 760公裏
文字開始有了變化
這邊服務區開餐都較晚，坐等吃飯
DAY 4 哈密-天山-石河子 繞了不少路，忘了多少公裏了
右上角的溫度顯示40度
在某個服務區吃飯後，路上經過小草湖附近遭遇大風，非常大的那種，我的車自重2噸，加上物資也是2噸多了，竟然被風吹的搖晃的非常嚴重，無奈我只能在一個服務區的牆角裏一個人把車頂箱給拆了下來，只能在牆角，不然人都站不住。
這應該是我目前遇到過最大的風了，回來百度了一下，這裏稱爲百裏風區曾刮翻過火車，一年320天風力在8級以上，12級的風說來就來，還好我把頂箱拆了。由于一直難以平複心情，往後一直到淩晨2點多到達石河子，沒怎麽拍照片。
DAY 5 石河子-S101省道-安集海峽谷
DAY 6 安集海-哈薩克第一村–獨庫開始
101省道的風景還是不錯的，只是路太爛了。
修建獨庫付出年輕生命的戰士們，他們來自全國各地，爲實現袓國的建設，他們永遠的留在了這裏。
天山深處的守墓人——新疆尼勒克縣喬爾瑪烈士陵園管理員 陳俊貴
DAY 7 那拉提-巴音布魯克
到達那拉提時由于在下雨，影響了觀賞心情，只去了一景點。在收費的景區裏，那拉提及巴音布魯克都是非常值得去的景區。
獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。但沿途風景只能用神奇來形容，從古龜茲王國所在地庫車向東北方向沿國道217線前行，獨庫公路就開始一層層剝開它的神秘。沿途可欣賞火紅幹燥的克孜利亞山地景色，神秘險峻的峽谷風景，天山腹地茂密的植被和遊牧風情及浩瀚的草原景色。
離開巴音布魯克，下一站阿拉爾，一個沙漠邊上的城市
昨晚入住的阿拉爾的酒店，進門需要安檢。由于正值塔裏木大學開學，阿拉爾所有的酒店全滿了，一家酒店給介紹的另一家酒店，住了個套房，不過有味道，體驗不是太好。今天離開阿拉爾，穿過塔克拉瑪幹沙漠到達和田。
沙漠公路上停車需要特別注意：
1.如果停車欣賞風景和拍照一定要停到路肩下面來，不要停在路上。在這種一望際的路上一般司機注意力會比較分散，而且車速較快，不要因爲欣賞風景給別人帶來安全隱患。
2.停在路肩下面時一定要看好路面的情況，一定要找有附著力的地方，不然下去真的上不來，硬派越野請忽略。因爲我在後面就陷車了。