目前滴滴開始向自動駕駛方向研究，滴滴在無人駕駛和雲計算方面開始發力，2019年無人駕駛的雲平台方面已經有了幾十項專利。不過滴滴出行也表示，滴滴不會造汽車，而是選擇跟豐田、廣汽等汽車公司合作，通過雲平台的形式，打通汽車和平台的關系。
由此看來，滴滴後期的運營模式，肯定是跟大型汽車公司主機廠合作的方式。滴滴在2019年，已經把超過一半的司機歸入到了其合作的租車公司旗下，同時在全國40多個城市設立了小桔車服交付中心，單個人去跑滴滴不是一個好的選擇。特別是等到滴滴跟各大主機廠合作之後，只要滴滴出行的平台可以承載這些，滴滴就會弱化租車公司之間的合作，而是直接跟汽車主機廠進行合作車輛運營。對于滴滴出行來說，更加集中式的管理，對于汽車公司來說，只需要把汽車給平台，當然這需要依靠5G普及之後，車輛的全部平台化。
