伴隨著部分城市部分區域的人流返城，從整體數據來看，外賣行業整體數據有所回升迹象。一大部分人也開始咨詢，美團好做還是餓了麽好做？衆包騎手好不好做？單量多不多？有沒有什麽坑？雞叔來分享下自己的觀察：
1.外賣衆包騎手，屬于泛自由職業領域，被管理少，利用空閑時間接單賺外快。現如今外賣行業的所有員工，更多的是全職衆包騎手，以美團爲例，衆包騎手總人數大約是專送騎手的2-3倍之多。
2.如今兩大外賣巨頭，美團和餓了麽來對比。美團外賣的客戶量，訂單量，騎手量都要比餓了麽高一截。這並不代表，美團給騎手發的工資比餓了麽多，因爲訂單量和騎手量成正比關系，美團訂單多騎手多，單量稀釋就多；餓了麽訂單略少騎手也略少，整體稀釋就少。合計下來，工資水平差異不大。
3.衆包老騎手而言，跑單能力強，單量多，搶單多，可選擇性多，可能更傾向于美團一些，但這不是絕對的。有很多高手也傾向于餓了麽，因爲餓了麽的衆包獎勵方案更靈活。比如春節獎勵政策，有些老騎手表示美團有點K了，獎勵激勵方案是長達2-3個月的任務，持續吊著沖沖沖，完成最後一階段任務才能拿到更高獎勵(說實在，制定者真聰明)；餓了麽更偏靈活一些，每周都有不少獎勵，部分還要高一些。
5.不管是哪個平台，等級自然越高越好。但是經常發現一個現象，同等單量，等級低的沖單獎反而更高些。這是平台策略。美團/餓了麽的平台制定者，很會想辦法刺激跑單，爬升等級，級別越高，離開率越低，對騎手的控制力度更強。
總體來說，美團平台體量大，對騎手的控制欲更強，比如管理和獎勵等。餓了麽，有非常穩定的鐵粉用戶群，獎勵策略更偏人性化一點。所以平台無好壞，選對行，跟對人，堅持最重要。