在上一篇分析中，小編講了下5G的大邏輯，受到了很多朋友的關注，其中在投資裏，最重要的邏輯就是：
股票，最重要的並不是現在，而是預期。
所以，在當下5G二期招標開始的時候，我們是不是應該順著投資的邏輯的想一想：下一代的6G，會是什麽樣子，有沒有提前“潛伏”的機會呢？
在大洋的彼岸，已經著手6G的前期布局，雖然在很多人開來，這個由Spacex和特斯拉雙料CEO提出的12000顆低軌衛星，簡直是“癡人說夢”，但是這個夢，究竟是什麽樣呢，接下來由狗哥給諸位朋友講一講，馬斯克的，天馬行空般的，“衛星鏈之夢”！
中國衛星
中國衛星，主營非常的明確，就是衛星，名字已經反應了一切，對于老股民來說，更是耳熟能詳，因爲它的業務也就是它自身的概念，軍工概念，獨特的領域，就是衛星的領域。
之前的走勢，形成的一個大的底部形態，突然在節前，就啓動了，關于技術分析，可見文後狗哥對于趨勢理論的專欄分析，這裏就不再累述。
爲什麽這個啓動，當時讓狗哥有點驚訝呢？因爲整個軍工板塊，當時一片沉寂，畢竟從熱點來說，也沒有什麽熱點出現，按照我們A股的投資邏輯，每個板塊或者股票啓動，都是有原因的，在當時，中國衛星的啓動，似乎沒什麽理由。
更讓狗哥驚訝的是，從第一天啓動開始，它就展現出來了“大開大合”，連續上漲，根本沒有大的形態上的修複。要知道，對于中小盤個股來說，突然的急拉升是常見的，而中國衛星這種大盤股，竟然會連續拉升而不調整，這個概率，非常的小。
除非有重大事項，或者機構著急將股價拉升。
包括春節之後，因爲疾病的原因，很多個股都大幅回落，但是中國衛星，卻在第二天，就創了新高！
要知道，在那個環境，能夠短期創新高的，基本上都是醫藥、口罩相關。
一個毫無聯系的衛星股，怎麽就漲起來了呢？
中國衛通
中國衛通的啓動點，在1月20日，稍落後于中國衛星的1月16日，不過走勢上，二者的淩厲程度，基本上差不多，而且，中國衛通是新股，已經創了新高，理論上套牢盤幾乎沒有，強勢的很。
所以問題就來了，在並沒有多少媒體介紹，衛星和衛通這兩個雙子星的時候，它們的突然啓動，是不是預示著一輪行情的熱點呢？
這裏格外說一句的是，很多時候，某些板塊在大漲之時，媒體都會熱捧，不過你要注意的時候，高位的熱捧其實意味著風險，因爲很多和你一樣的散戶，都看得到；更有價值的是，明明啓動了，卻很少有媒體渲染的，這些板塊，卻可能蘊藏了巨大的力量，因爲沒有多少散戶，在第一時間清楚，這就是當下投資的一個情景。
雖然具體的情況，還要具體的分析，但是擁有與衆不同的思路，這一點，在投資中，真的非常重要，小編的思路，也多傾向于此。
那麽問題來了，中國衛星與中國衛通，到底是什麽原因啓動呢？
馬斯克的衛星鏈
這，就回到了開頭我們提出的問題，未來的6G，是什麽樣子呢？
從1G到4G，到現在的5G，我們基本的邏輯，都是“基站+光纖網絡”的組合。
而6G，則是在華爲5G取得不斷的優勢下，美國提出的一個概念：
用衛星實現通訊的組網，實現全角落的覆蓋。
在a股裏面，也就創造了個詞，叫做天基互聯網。
說實話，在馬斯克之前，根本沒幾個人會相信，可重複使用的火箭，真的能成爲現實。
而馬斯克的衛星鏈計劃，就是近地軌道部署至少 12000顆衛星。
在2019年的5 月，成功發射了 60 顆星鏈衛星，並在2019年11 月份，再次發射了 60 顆星鏈衛星。
當然，其中也穿插著事故，畢竟這是個高風險領域。
而在大多數人眼裏，這只是高光下的瑕疵而已，人們對于馬斯克，已經賦予“鋼鐵俠”的稱號了。
我們衛星通訊的裏程碑
那麽用衛星鏈，實現電信通信，也就是下一代的6G，可行性如何呢？
即便馬斯克已經顛覆了很多人的認知，只依靠衛星鏈，還是有一些技術問題。
首先，衛星發射的頻率，正常情況下，與我們平時用的手機頻率不同。
其次，衛星通信，理論上是需要無遮擋的狀態，而人們一般在家裏，甚至在地下室，這是邏輯上收不到信號的。
第三，即便實現了覆蓋，衛星通訊還可能出現分布不均的情況，即某些熱鬧的地方，一顆衛星供多個人上傳下載，流量必然分給每個人要小很多；同時比如大海或者沙漠，了無人煙的地方，則會出現衛星的“飽和”也就是一種資源的浪費。
有的朋友會說，我們現在一些山區偏遠地方，這些年都信號強的很，怎麽回事呢？
那是因爲我們這幾年，我們建的基站足夠多。
2019年的有報道顯示：
全球一共600多萬座4G的基站，中國就占據其中的80%，剩下的基站被美國等190多個國家共同擁有。
在電信覆蓋率方面，中國再次體現出了基建狂魔的本色，對于其它國家來說，人煙稀少的地方建基站，這個明顯的“賠錢”買賣，確實沒多少人會去做。
而我們在衛星通訊領域，也有了實質性的進展：
2020年1月10日，中國電信正式向社會各界提供天通衛星通信服務，衛星手機是其中的一項服務。
狗哥查了下資料：天通一號，爲了能讓地面普通尺寸的衛星手機通信，衛星上使用了15米左右電口徑的星載大型網狀天線，能夠提供高增益的信號。
當然，還有無人機做WIFI的設想的。
其實單純從通信角度，我們的基站是最簡單而且最有效的方式，只是很多國家，目前看，基本上難以複制。
所以馬斯克提出了衛星鏈計劃，得到了大量的支持，從某種意義上來說，也算是種無奈之舉。
不過，從之前馬斯克的經曆來說，我們還是要重視，既承認我們在5G方面取得的成績，也不能在衛星通信領域落後。
而且，最關鍵的是，衛星這個領域，不僅涉及到通信，至少馬斯克表明，要迅速占領低軌道的意圖，顯然，我們要“跟”的概率很大。
因爲對于衛星這個領域，還涉及到安全。
包括我們近期在衛星通信發面的實質性進展，以及相關上市公司的表現，都表明，這一次，傳說中的“天基互聯網”，被一些機構認真的對待起來。
現實中，航天科技和航天科工，分別提出了“鴻雁”和“虹雲”低軌衛星通信計劃，將分別發射300顆和156顆衛星。