由人民行動黨管理的15個市鎮理事會正著手修改市鎮會條例，以授予市鎮會權力取締共享腳踏車在組屋底層和走廊等違例停放，或被人隨意丟棄。
市鎮會也建議陸路交通管理局修訂活躍通勤法令（Active Mobility Act）有關條文，禁止腳踏車騎士在組屋底層騎行，以保障居民的安全。
行動黨市鎮會協調主席張俰賓博士昨天接受《聯合早報》采訪時透露，爲確保市鎮會的條例（by-law）與國會今年初通過的活躍通勤法令一致，15個市鎮會正同陸交局合作，修改相關條文。
張俰賓是武吉班讓區議員，以及荷蘭—武吉班讓市鎮會主席。他說，具體詳情預料在幾個月內敲定。
國會在今年1月通過活躍通勤法令，賦予陸交局更大的執法權力，遏制和取締魯莽使用腳踏車和其他個人代步工具的違例行爲，也加緊對付出售不合格代步器材及違例改裝器材的商家。
張俰賓指出，陸交局的執法人員主要負責公路、共用道和腳踏車道的取締工作，組屋底層、走廊、球場等公共場地則在市鎮會管轄範圍內，因此市鎮會有必要修改條例。
不過在作出修訂之前，市鎮會須確保有關調整不會影響現有其他條文。新條例在憲報上公布後，行動黨15個市鎮會將就共享腳踏車隨意停放的問題，實施統一的管制。
他說：“我們要鼓勵更多人使用腳踏車代步、往來地鐵站或巴士站之間，但也希望提倡負責任的騎行習慣，不過有小部分人不負責任，市鎮會正同陸交局討論，如何打造一個鼓勵安全騎行的生態系統。”
對于禁止腳踏車騎士在組屋底層騎行，他指出，組屋底層有許多人進出，有些地方也建有很多柱子，容易形成盲點，如果允許騎腳踏車，會對居民帶來安全隱憂。
“現在組屋底層已增設更多腳踏車停放位，騎士可一路騎車到組屋前，已經很方便，他們可下車推車到組屋樓下停車，只需走一小段路。”
新業者用無線射頻識別技術 遏制亂停腳踏車行爲
張俰賓昨天是在出席武吉班讓新推出的共享腳踏車服務SG Bike推介式後，接受采訪。
這個本地第四家共享腳踏車業者采用新方法遏制隨意停車行爲，沒有智能手機或不善于使用科技的用戶也可使用易通卡等“免接觸式”卡爲腳踏車開鎖。
SG Bike公司與荷蘭—武吉班讓市鎮會合作，在組屋底層、地鐵站和巴士站的指定腳踏車停放區裝置器材，采用無線射頻識別技術（RFID）探測腳踏車在使用後是否停放在指定停放區內。
如果用戶隨意停車，腳踏車在上鎖時會發出哔聲，手機應用接著會發出通知，提醒用戶在15分鍾內把腳踏車停好，否則得支付罰金。
公司目前未敲定罰金額，估計介于2元至5元。