本報記者 李春蓮
繼中國移動之後，中國聯通和中國電信也公布了5G二期招標方案。據統計，三大運營商先後啓動了共計近50萬5G基站的設備招標。
業內認爲，隨著三大運營商5G二期招標的啓動，5G建設周期有望縮短，受疫情影響一季度5G建設或有延遲，但全年仍是高增長趨勢。
隨著5G新基建提速，這個超萬億元的市場競爭也在加劇。阿裏宣布入局，華爲也推出新5G産品，而國外兩大設備商諾基亞和愛立信爲了爭搶5G市場，也在不斷調整戰略布局。
上遊財經專家顧問江瀚向《證券日報》記者表示，5G新基建加速利好産業上下遊服務提供者，這些服務提供者有的是基于硬件，也有很多是軟件。
近50萬站大采購啓動
3月10日，中國電信和中國聯通分別在各自的采購招標網發布了“2020年5GSA新建工程無線主設備聯合集中采購項目集中資格預審公告”。
公告顯示，本次采購集中資格預審申請文件遞交截止時間爲3月23日。集中采購資格預審有效期限截止至2020年9月30日；此次中國電信和中國聯通相關本地網5G建設所需SA無線主設備，共約25萬站，具體采購數量以招標文件爲准。
疫情以來，聯通和電信的5G基站建設一直在加速。
3月6日，工業和信息化部召開加快5G發展專題會。中國聯通董事長王曉初在會上表示，截至3月5日，中國聯通累計開通約6.6萬站，其中自建開通4.3萬站，共享電信2.3萬站，雙方合計開通共建共享基站5萬站，基本完成了第一階段的並網目標，截至目前初步估算雙方共節省投資成本約100億元。
就在前幾天，中國移動已先于聯通和電信發布了5G招標。
3月6日，中國移動發布2020年5G二期無線網主設備集中采購公告，共涉及28個省、自治區、直轄市，總需求爲232143站。中國移動已全面完成5G一期工程建設，在50個城市實現5G商用。此次啓動5G二期工程設備集采，旨在保證2020年底5G基站數達到30萬目標不變，確保2020年內在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。
對于此次招標，中信證券研究報告表示，本次預計共有五大設備商投標：華爲、中興、愛立信、諾基亞、大唐。預計本次新建華爲有可能獲得56.9%的份額，中興有望獲29%市場份額，考慮到一期已經分配的市場容量，5G格局接近631，華爲60%，中興30%，其余廠家10%，總體符合預期。
不難發現，三大運營商先後啓動了共計近50萬基站的設備招標。
據中國信通院預測，5G網絡建設將進入大規模投入期，到2025年我國5G建網投資將達到1.2萬億元。
安信證券預計，隨著三大運營商5G集采的陸續展開以及各省恢複網絡施工，5G將迎來一輪建設高潮，利好5G從芯片、網絡到應用的整個産業鏈。
5G新基建市場競爭加劇
值得一提的是，中國移動去年年底啓動的5GSPN集采招標結果引起市場關注。
3月9日，中國移動采購與招標網公示了2020-2021年SPN設備新建部分集中采購中標候選人名單，華爲、中興通訊、烽火通信三家企業中標，此輪集采規模累計約爲100億元。
其中，華爲在26個省、自治區、直轄市的中標份額均達到或超過50%；烽火中標份額排名第二，中標份額多在30%；而中興在7個省、自治區和直轄市沒有中標，其余中標省份份額多在10%-20%。
不難發現，華爲成爲中國移動此次招標的最大贏家，但面對5G新基建這個大市場，阿裏近日也宣布入局。目前在5G市場占據領先地位的華爲，將迎來強大的競爭對手。
3月10日，阿裏達摩院宣布正式成立XG實驗室，該實驗室致力于推動下一代網絡通信技術的研究，現階段主要聚焦5G技術和應用的協同研發。
不得不說，阿裏的加入讓5G這個市場競爭更爲激烈。與此同時，國外企業也一直觊觎5G這個超萬億元的市場。
3月9日，諾基亞披露獲得5億歐元（約合40億元人民幣）貸款以研發5G，用于加強下一代5G技術研發，以發展速度更快、覆蓋範圍更廣、連接更穩定的下一代5G技術。
事實上，這幾年，諾基亞在5G方面的布局一直較爲弱勢，爲了改善發展狀況，諾基亞制定了新的5G經營策略，並更換了首席執行官。
相比諾基亞，愛立信面對5G市場，更從容一些。近日，愛立信宣布爲其5G平台新增四項全新功能——增強用戶體驗、降低複雜性和成本、加快服務部署、實現自動化資源調配。
愛立信數字服務研發與産品組合負責人向《證券日報》記者表示：“通過我們的核心網絡，並借助早期消費者和企業通信與貨幣化解決方案，運營商能夠更快地進入市場，並利用全新的服務，在當前和未來的5G業務競爭中保持領先地位。”
盡管競爭激烈，但或許都能從新基建這個巨大市場中分得一杯羹。
上遊財經專家顧問江瀚也告訴《證券日報》記者，當前的流量井噴趨勢需要全面5G化，包括人工智能、雲計算、大數據等都需要5G作爲支撐，5G新基建的利好是層層遞進的，首先肯定是運營商，然後是手機廠商，最後才是産業上下遊。優先是硬件産業，後面是軟件産業。