作者： 仍在侶途的垚垚
你一個人嗎？
一個女的？
一個人路上不寂寞嗎？
一個人騎車不害怕嗎？
從哪裏出發的？
要去哪裏？
還得找個伴，最少得兩個人，路上有個照應？
…………..
在路上遇到的人都會先抛出一連串這樣的問題，然後開始正式對答。
“一個女的？”
嗯？
聽罷我便開始從上到下打量自己一番，的確女性特征不太明顯，只有長頭發在抗議，我是女哒，女哒！
今天，我想聊聊爲什麽一個人旅行，而不是結伴旅行。
一個人旅行有利有弊，我先來扒一扒我所理解的利與弊。
一、單人出行的利：
1、自由。一個人旅行最大的優勢就是自由，想吃就吃，想睡就睡，想走就走，想停就停。
然而結伴旅行，要安排好彼此的時間，存在等來等去的問題，我想吃的時候他不餓，他想吃的時候我不餓，我想停的地方，他未必想停，他想停的地方，我未必想停。
2、簡單。一個人旅行，衣食住行根據自己的消費能力來選擇，很隨性，不必顧及他人。
結伴旅行，關于路線，食宿等都需要反複商量，不僅浪費了時間，有時還會有意見不統一的情況。
3、旅行的節奏自己掌握。拿我舉個栗子：我喜歡慢節奏的旅行，比起自然風景更喜歡人文景觀，慢下來拍拍照，與當地人聊聊天，感受當地的風土人情。
然而結伴旅行，即使在同一個地方，人的認知都不同，感受也不同。有人爲了趕路而趕路，走馬觀花式的旅行。節奏不同，互相等來等去心裏負擔也會增大。
二、單人出行的弊：
1、首要考慮安全問題。結伴旅行安全系數高很多，尤其是在一些偏僻，無信號的地方。
一個人旅行准備工作很重要，攜帶必要的車載工具，養成勤檢查車子的好習慣，尤其是在經曆過一些惡劣的天氣和路況之後。此外還要定時定期給車子做保養。
一個人旅行心理及身體狀態要隨時做好調整。每天出發前規劃好路線、食宿等，盡量將問題處理在萌芽狀態。
2、拍照的煩惱。結伴旅行有人相互拍照，哪怕拍出來的照片有可能是男朋友視角，總好過不拍，也會節省很多時間。
一個人旅行雖說可以用自拍杆，三腳架，也可以找路人幫拍，但拿器材，調整角度等等，耗費時間與體力。
3、點菜：結伴旅行，可以點一些炒菜火鍋等，人多不至于浪費。
然而一個人旅行，爲了不造成浪費只好吃一些小吃，尤其是在東北地區菜碼太大，一個人根本吃不完，著實有些浪費。
（寫著寫著感覺好餓啊，想念家裏的味道啦）
總之，一個人旅行有利有弊，利弊分析清楚，看自己旅行的目的是什麽？自己想要的是什麽？我喜歡一個人旅行，因爲我不擅長也懶得去打理各種複雜的關系。
今天在去往敦煌的路上，遇到了騎自行車從山東出發的小夥張思奇，他也是一個人旅行，他講在路上遇到過兩個騎行的隊友，結伴走過一程，最後因爲住宿等原因意見不統一分道揚镳。
他說：還是喜歡一個人走，自由。
如果一個團隊能夠友好的出行，隊員之間就要懂得分享與付出，但如果沒有原則的付出與遷就，就無法聽從自己內心的聲音，從而失去了旅行的意義。
在路上與生活一樣，要懂得取與舍。
再來回答一下下路人提問率最高的一個問題？
一個人旅行不害怕嗎？
我想說，其實世界並非如他想的那樣糟糕，當你以一個旅行者的身份出現在某一地時，會有太多人給予你幫助。
實際上，旅行，並不是一個只在現代才出現的事物，曆史上發生的很多事情都跟旅行沾親帶故，哥倫布改變人類曆史的大發現、徐霞客飽覽中華大地、切格瓦拉騎行摩托將理想植根于南美大地。他們的旅行故事顯然都不是一帆風順。
出門在外，不過肉胎一具，顯然都會有孱弱、害怕的時候，也只有在這樣的情境下，人之所以成爲社會、區別于動物的光芒才會綻放。
對于當地的人來說，旅行者爲他們帶來了一個新的視角，爲可能平淡、機械的生活帶來一些色彩，他們會欣然參與其中。對心存惡念的人來說，一個“窮”到要騎行的人成爲他們目標的概率實在小而又小（盡管如此，安全問題仍然是重中之重）。
包括在未來，無論互聯網如何發達、量子物理如何先進、時空傳送即便成爲現實，我依然相信，旅行依舊是一首獻給自由的贊歌。
願你勇敢的邁出第一步。
上一篇文有寫到自己身體狀況不是很好，看到小夥伴的留言，滿滿的都是關心，好開森。腰椎在張掖治療幾日有所好轉，現已離開張掖，此刻在敦煌。
敦煌旺季賓館房價一千多，現在還要三四百。于是人生中第一次選擇住青旅，無奈房間的味道受不鳥，最後跟老板溝通交房費，允許我在大廳搭帳篷睡覺，就這樣，人生中第一次在室內搭起了帳篷。
垚垚今天想抛出幾個問題，歡迎您在評論區踴躍發言呐，問題是這樣的。
你喜歡一個人旅行還是結伴旅行？
結伴旅行團隊之間有出現過分歧嗎？你又是怎麽解決的？
合法駕乘，文明騎行，從我做起！
願我們早日陽光下自由騎行！
· END ·
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