中國高鐵雖然起步較晚，但是經過多年的發展，目前高鐵技術已經達到了國際領先地位。我國最快的複興號，時速可以達到350km/h，而且還非常的平穩，目前高鐵裏程數也是達到了世界第一。而印度的主要交通方式還是比較慢的火車，爲了建造高鐵，更是投資了千億，開始是想尋求與我國合作，不過最終沒有談妥，中國拒絕了，日本“接盤”後，5年過去了，現在進展如何呢？
日本看到中國拒絕後，非常的高興，想著接下這一點，還可以打響日本高鐵的名聲，所以毫不猶豫的就接受了。不僅給印度提供大額的低息貸款，還帶領印度的技術人員一起研究論證。但是最後印度拿到錢之後，卻一直都沒有動工，這是爲什麽呢？因爲印度的土地也是當地人民私有的，所以征收起來非常的麻煩，經過了幾年時間，征收的土地還不到工程總用地的一半，所以項目就一直沒法開工。