今年世界一級方程式（F1）賽車新加坡大獎賽會否成爲絕唱目前還不得知，但F1車手們大多希望這項世界首場夜間街道賽可以延續下去。紅牛車手費斯塔彭和裏恰爾多都表示，希望能夠繼續在新加坡比賽。
新加坡站的濱海灣賽道，多彎少直道的街道賽特性，夜間賽設置及濕熱天氣，都向車手提出巨大挑戰。
紅牛荷蘭籍車手費斯塔彭未滿20歲，是F1最年輕車手之一，卻已是第三個賽季以正式車手身份出戰F1。之前兩年在新加坡站，他分別獲第八和第六位。
對于新加坡站，費斯塔彭說：“每次回到這裏都感覺很‘酷’。這裏的比賽條件非常困難，車手要努力發揮自己的極限，這對我們的體能是極大考驗，卻也是街道賽非常有趣的地方。一般比賽中，排位賽開始階段可能只是熱身，但這裏完全不同，在排位賽前兩節中，你會感覺狀態上佳，開得很快，但到了最後一節時就會感覺溫度不斷上升，速度也會慢下來。”
費斯塔彭的澳大利亞籍隊友裏恰爾多表示，喜歡高溫的比賽條件。裏恰爾多回憶說，當他2011年還是伊斯巴尼亞車隊的菜鳥車手時，新加坡站堪稱是他遇到最艱辛、最痛苦的考驗，但在那之後，他喜歡上了這裏的挑戰。
裏恰爾多過去三年都登上新加坡站領獎台，一次季軍、兩次亞軍。這三年正是馬賽地車隊統治F1的三年，能連續登上領獎台，一方面是裏恰爾多技術了得，一方面則是因爲濱海灣賽道的特殊性讓其他車隊可縮小與馬賽地賽車之間的差距。
裏恰爾多說：“（新加坡站）是全年最熱、對體力要求最高的一站比賽，在這獲得成功很能說明一些問題。最近三年我都登上領獎台，希望今年能獲得最美好回憶。”
若新加坡站就此終結，裏恰爾多說：“我會非常遺憾，對我來說，這才是真正的夜間賽，是整個F1賽程中非常有吸引力的一站。”