過去兩周的新車銷量明顯增加，刺激中小型汽車的擁車證成價昨天強力回彈。車商普遍認爲，由于業界仍有相當多的新訂單還未標到擁車證，預計下來還會對成價帶來上漲壓力。
本月第二期擁車證公開投標活動昨天結束，在上期跌至七年來新低的中小型汽車組（A組）成價猛漲6901元（19％），回升到8月底的4萬2902元價位。
大型及豪華車組（B組）成價則略起189元（0.4％），報4萬9189元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價則起1007元（2％），報4萬9012元。
A組昨天總共收到3469個投標，比上期多出1200多張，顯示市場對該組擁車證的需求相當高。
A組成價在兩周前跌至3萬6001元後，車商相應把新車售價調低四五千元，有些車款甚至減價多達1萬元。
例如豐田（Toyota）暢銷車Corolla Altis售價就從9萬9988元削減至8萬9988元，令潛在買家蠢蠢欲動，許多人湧到車行看車買車，車商接獲的新訂單明顯增加，導致擁車證成價水漲船高。
韓國起亞（KIA）銷售和行銷主管範淑晶受訪時透露，過去兩周的銷量是平時的兩倍，買家大多是舊車擁車證就快到期，趁成價猛跌的時機進場。
她說：“A組成價跌至七年來新低，激起了市場的消費欲望，不少買家早就在等待時機進場。”
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順原本估計A組成價會上漲四五千元，沒料到回彈力度這麽大。
他說：“我們的銷量增加了30％，整個市場接到的新訂單也不少，這期標到的擁車證不可能滿足所有需求，預計還需多兩輪投標才能清掉這些訂單。”
有鑒于此，他預計，下來A組成價還會持續攀升，但估計漲幅不會大。
商用車削價刺激買家進場
其他兩個車組的擁車證成價也攀升，貨車和巴士組（C組）成價持續上漲，起3888元（9％），報4萬6890元。電單車組（D組）成價起99元（1.8％），報5501元。
商用柴油車輛代理合衆公司總經理黃哲忠說，這主要是因爲車商近來削價來清掉符合歐盟五期（Euro V）排氣標准的車款，吸引了不少買家進場。
他說：“還剩三個多月，新注冊的柴油車須符合歐盟六期標准的規定就要生效，車商都在趕著清貨。”
例如日産（Nissan）輕型羅厘Cabstar售價就從8萬零900元，減至7萬6900元起；暢銷輕型貨車NV200也削價4000元，售價從6萬9900元起。
黃哲忠指出：“下兩期投標結束後新季度的配額生效，希望擁車證供應不會削減，否則成價又會推高。”