作爲物流業産業轉型藍圖的重要一環，這個新框架旨在協助物流業實現最遲在2020年創造2000個就業機會的願景，並落實83億元的增值目標。
爲物流業確認就業機會、職業發展渠道、所需技能和培訓課程的全國技能框架昨天出爐。這個框架涵蓋六類工作的57個職務，有助鞏固新加坡作爲亞洲物流樞紐的地位，它是政府迄今爲止所推出的第八個技能框架。
框架由經濟發展局、標新局、勞動力發展局和新加坡精深技能發展局聯合推出，旨在協助物流業實現最遲在2020年爲專業人員、經理、執行人員和技師（PMET）創造2000個就業機會的願景，並落實83億元的增值目標。這個新框架也是物流業産業轉型藍圖的重要一環。
李顯龍總理昨天見證“物流業技能框架”推出時說，物流業在本地是具發展潛能的領域。這個行業雇用超過20萬名員工，占去年國內生産總值（GDP）的約7.6％。
李總理說：“新加坡機場和港口四通八達，讓物流公司能以本地爲基地，有效率地爲整個區域服務。電子商務的增長尤其迅速，很多時候取代了傳統零售服務。電子商務的‘最後一英裏’，也就是爲客戶交付産品或服務，是科技和創新可真正發揮作用的環節。”
隨著新科技和作業方式逐漸成爲主流，新就業機會要求員工具備更精深的技能，李總理因此敦促企業培養人才、留住人才，不時重新培訓員工，並灌輸他們精深的知識與軟技能。
葉水福集團供應鏈城 采用多種科技與自動化設備
他說，政府會透過大學、理工學院和工藝教育學院，預先爲物流業培訓更多人員，也會支持特爲中途轉業者而設的“專業人員轉業計劃”，以加強人才的培養。加上物流業技能框架出爐，他認爲方方面面的努力將確保我國維持作爲亞洲物流樞紐的地位。
新加坡去年在世界銀行兩年一度的物流表現指數報告中，依然位居亞洲國家之首，在全球則排在第五位，與2014年的排名持平。
李總理昨天也爲葉水福集團（YCH）“供應鏈城”（Supply Chain City）主持開幕式。這個位于“裕廊創新區”重點發展地區的倉儲設備斥資2億元建造，另外投入高達500萬元于機械貨倉設備。
供應鏈城占地6.5公頃，總建築面積約200萬平方英尺。除了辦公室，還有一座五層樓高的坡道式貨倉。貨倉大量采用機器人和無線射頻識別科技（RFID）點貨，傳統貨倉設備與50公尺高的自動化儲藏及提取系統相結合，也彙集了傳統和由智能數據驅動的物流運作。
李總理說，物流業面對土地和人力多方面的局限，葉水福集團五年前決定投資建設大型的供應鏈城項目，是“大膽且明智之舉”。“科技迅速顛覆物流業，傳感器、機械和雲端計算技術改變遊戲規則。葉水福集團沒有在挑戰面前卻步，反而把握時機利用創新科技提升，跑在競爭對手前面。”
他希望更多本地企業能仿效葉水福集團，靈活應變和創新，以保持領先地位。
全國職工總會助理秘書長鄭德源指出，新加坡正積極加強以國人爲核心的勞動隊伍，而剛出爐的物流業技能框架與這方面的努力相輔相成，確保新加坡長久培養熟練的人力資源，把握物流業所創造的就業機會。
全國交通工會聯合會執行秘書楊益財則樂見葉水福集團透過供應鏈城測試新科技，讓剛加入物流業者有更多學以致用的機會。他說：“我們會繼續同葉水福集團和其他行業夥伴合作，協助物流業工友迅速提升技能，以勝任這個不斷演變的行業的新工作崗位。”